近日，洛陽石化增上原油槽車加熱輔助設(shè)施投用。
　　之前，該公司原油接卸采用對(duì)原油罐車的加熱夾套或者槽車內(nèi)盤管加熱器進(jìn)行蒸汽加熱的方式，將罐車內(nèi)原油加熱到適宜卸車的溫度后卸車。這種方式加熱效率較低，冬季加溫時(shí)間長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)，延長(zhǎng)槽車停留時(shí)間，增加了原油卸車成本，甚至造成部分槽車底部殘留油過多。

　　經(jīng)過多方論證，該公司決定對(duì)重油裝卸區(qū)域臺(tái)六東13道4個(gè)鶴位進(jìn)行改造。原油槽車加熱輔助設(shè)備將罐車密封、原油攪拌、油氣收集、蒸汽清洗等功能集中到一臺(tái)設(shè)備，采用平蓋密封與液壓鎖緊措施。原油罐車蒸汽加熱過程中，原油在凝固或流動(dòng)性差的時(shí)候，先通過熱傳導(dǎo)方式換熱，等原油隨溫度升高逐漸流動(dòng)時(shí)，變?yōu)闊釋?duì)流傳熱，采用機(jī)械攪拌強(qiáng)制熱對(duì)流的傳熱方式。

　　增上原油槽車加熱輔助設(shè)施投用后，可以大幅度提高蒸汽熱傳導(dǎo)效率，減少一半加熱時(shí)間，加快卸車速度，減少蒸汽用量，提高原油的卸凈度。