今年以來(lái)，丙烯行情緊跟原油市場(chǎng)的起伏而波動(dòng)，無(wú)論供應(yīng)還是需求都沒(méi)有出彩之處。供需疲弱，成為丙烯市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。
　　從產(chǎn)能看，今年國(guó)內(nèi)新增丙烯產(chǎn)能寥寥。比較確定的新增產(chǎn)能，只有中海殼牌二期60萬(wàn)噸/年和延長(zhǎng)石油延安能化45萬(wàn)噸/年裝置，少于2017年的146萬(wàn)噸，增速明顯減緩。受國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，眾多計(jì)劃中的丙烷脫氫(PDH)和煤(甲醇)制烯烴(MTO)項(xiàng)目未見(jiàn)投產(chǎn)。據(jù)化工在線統(tǒng)計(jì)，截至11月底，國(guó)內(nèi)丙烯產(chǎn)能為3540萬(wàn)噸/年左右，其中傳統(tǒng)石油路線產(chǎn)能2220萬(wàn)噸/年，占63%;丙烷脫氫路線產(chǎn)能510萬(wàn)噸/年，占14%;煤(甲醇)路線產(chǎn)能810萬(wàn)噸/年，占23%。由于新增產(chǎn)能較少，總產(chǎn)能和各路線占比都未有大的變化。
　　從進(jìn)口看，1~10月國(guó)內(nèi)丙烯進(jìn)口量231.8萬(wàn)噸，去年同期為245.4萬(wàn)噸，同比下跌5.5%。排名前三的進(jìn)口來(lái)源地是韓國(guó)(50.1%)、日本(20.6%)和中國(guó)臺(tái)灣(19.2%)。在國(guó)內(nèi)供應(yīng)沒(méi)有明顯變化的情況下，進(jìn)口減少?gòu)牧硪粋€(gè)側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)需求相對(duì)疲軟。
　　從下游看，每年約有70%的丙烯用于生產(chǎn)聚丙烯(PP)。前幾年隨著煤化工裝置陸續(xù)投產(chǎn)，PP供應(yīng)大幅增加，供需逐漸失衡，價(jià)格受到壓制，不但被聚乙烯價(jià)格反超，甚至一度與聚氯乙烯價(jià)格平起平坐。2018年，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)新投產(chǎn)的PP項(xiàng)目多有延遲，如計(jì)劃2月份投產(chǎn)的河北海偉二期項(xiàng)目，計(jì)劃年底投產(chǎn)的寧波福基二期項(xiàng)目、青海大美項(xiàng)目等，都有可能推遲到2019年投產(chǎn)。這導(dǎo)致丙烯需求量下降。
　　綜合來(lái)看，丙烯行業(yè)產(chǎn)能增速放緩，需求增速同樣放緩，市場(chǎng)持續(xù)疲軟，產(chǎn)能過(guò)剩的陰影或?qū)⒔蹬R。