四川東神專題講座第二講：深度剖析油動機快關時間的組成

一、專題講座簡介

       2018年10月9日上午9點，在四川省東神自動化控制設備有限公司舉行了關于油動機快關時間的第二講，參會的電廠用戶代表和企業同行們積極發言參加討論，對基礎理論進行了討論，對現場實際經驗進行了分享，這樣的講座對我們對油動機快關時間的進一步認識提供了很好的幫助，下面分享一下本人記錄下的會議內容。

二、深度剖析油動機快關時間的組成

1. 自身關閉時間的概念：我們通常所說的油動機快關時間其實并不是油動機從全開位置到全關位置所需時間，油動機從全開位到全關位所用的時間實際上稱做油動機自身關閉時間，我們用T1來表示；T1受EH油系統設計方式、操縱座彈簧力大小和油動機自身機構的影響。

2. 滯后時間的概念：還有一個時間段往往被我們所忽略，大家可以細細體會一下這個短暫的時間概念，學會用宏觀的思維來思考這段毫秒級的時間，從運行人員打閘（正常停機）或者跳機信號觸發汽輪機打閘（非正常停機）開始，到油動機開始關閉，這還有一段時間，我們稱為滯后時間，用T2來表示；T2受DEH系統中快速繼電器的動作時間、接觸器的動作時間、DEH系統卡件的掃描周期的影響。

3. 油動機快關時間的組成：我們所說的油動機快關時間需要小于0.3秒才能打到汽輪機對其進氣閥門的要求，這里的油動機快關時間T，才是我們經常說到的油動機快關時間，T=T1+T2。

4. 說到這里，可能會有些用戶或者同行有種恍然大悟的感覺，大家不要小看這0.3秒時間，它是靠EH油系統的合理設計、參數達標的油動機和操縱座、繼電器動作時間要小于10毫秒這些苛刻的機械指標、液壓指標、DEH系統電氣指標所共同去達到的，相信通過今天的講座，大家應該對油動機快關時間又有了一個新的認識，如果內容有什么錯誤或者大家有什么意見和建議，請不吝指正！

三、企業簡介

      四川省東神自動化控制設備公司專注于汽輪機控制類產品的技術研究、設計，我們一直拼搏在前沿的控制技術領域，我們秉承團結進取、勇于創新的企業精神，竭誠為廣大用戶服務！

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