2017年，在BAT和AMG中，阿里ET工業(yè)大腦是第一個下到車間里的人工智能。光伏材料制造商協(xié)鑫作為第一家采用阿里提供的云計算服務(wù)的制造商，其良品率提高了1％，每年節(jié)省了上億成本。保利協(xié)鑫和阿里云的合作是中國工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新示范，阿里云在該制造商車間做的第一件事，是把生產(chǎn)線上所有端口的數(shù)據(jù)上了云，然后調(diào)集上千臺服務(wù)器的算力，短時間內(nèi)從數(shù)千個變量里找到了影響良品率的60個。接下來則交由人工智能實時監(jiān)測和控制這些變量，生產(chǎn)線只要“奉命行事”即可。

　　實際上，在工業(yè)領(lǐng)域悄悄布局人工智能落地的企業(yè)早已出現(xiàn)，作為引領(lǐng)自動化行業(yè)發(fā)展的先鋒，深謀遠慮的大佬們看到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢，紛紛著手布局工業(yè)領(lǐng)域的人工智能平臺。

　　西門子——西門子中央研究院近日在慕尼黑演示了雙臂機器人的一部分，借助人工智能的高度自動化，該機器人無需編程即可自主分工協(xié)作，用于產(chǎn)品制造。西門子中央研究院KaiWurm博士表示，“我們只需告訴機器人，把某個部件安裝到導軌上，它就會執(zhí)行這個操作。”作為一個簡化的例子，這項任務(wù)描述了“單件定制化生產(chǎn)”的內(nèi)涵。其中涉及加工或組裝含有不同部件的多樣化產(chǎn)品。機器人從關(guān)聯(lián)的軟件模型中獲取制造產(chǎn)品的相關(guān)信息。傳統(tǒng)的機器人無法理解這種CAD／CAM（計算機輔助設(shè)計和制造）模型，但新的機器人原型可以做到。從某種意義上說，這就好像機器人能夠理解不同的語言，從而不必對其運動和工藝進行編程。