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環保部:“散亂污”企業治理將向全國推廣

作者: 2018年03月01日 來源:全球化工設備網 瀏覽量:
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環保部大氣環境管理司司長劉炳江27日介紹,據專家估算,2017年京津冀及周邊“2+26”城市“散亂污”企業整治對PM2.5濃度下降貢獻率達30%。“散亂污”企業綜合整治還要進一步向全國推廣。  在環保部當天舉行的例行新


  環保部大氣環境管理司司長劉炳江27日介紹,據專家估算,2017年京津冀及周邊“2+26”城市“散亂污”企業整治對PM2.5濃度下降貢獻率達30%。“散亂污”企業綜合整治還要進一步向全國推廣。

  在環保部當天舉行的例行新聞發布會上,劉炳江介紹,2017年,環保部重點對京津冀及周邊地區的“2+26”城市開展了“散亂污”企業綜合整治,涉及6.2萬家。2017年是環保執法力度最大的一年,也是清理整頓“散亂污”企業力度最大的一年,但中國工業經濟仍然保持了較高的增速。

  他表示,通過深入分析發現,如果“散亂污”企業全部安上高效治污設施,這些企業不僅掙不到錢,甚至還得賠本。“這些企業之所以能長期存在,就是以犧牲環境為代價,環境成本內部化沒得到落實,所以賺的都是污染環境的錢。”

  他解釋說,整治“散亂污”企業,與推動高質量發展是一脈相承的。“散亂污”企業綜合整治,達到“一石多鳥”的目標——換來環境質量改善,促進動能轉換,提升城市品位,從更深層次激活了生產要素。

  劉炳江同時介紹,環保部正在制定藍天保衛戰的三年作戰計劃,主攻方向就是解決產業結構問題、能源結構問題、交通結構問題。

  產業結構方面,重點是繼續在全國范圍內開展“散亂污”企業綜合整治,淘汰落后產能并化解過剩產能,城區內重污染企業搬遷。

  能源結構調整方面,重點是以治理散煤為突破口,持續推進重點地區的煤炭消費總量控制。

  交通結構方面,重點是進行大宗物流由公路運輸向鐵路運輸調整,并通過車-油-路聯動措施提高機動車排放控制水平。

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