黑色系表現分化，鋼材、鐵礦石期貨上漲，煤炭期貨有所走弱，鐵礦石期貨沖高后大幅回落，截至收盤，鐵礦主力1805合約收盤價漲幅縮窄至0.57%。分析人士指出，近期市場呈現鋼弱礦強局面，從鐵礦石自身基本面來看，近期節日補庫行為將對價格構成有力支撐。

鋼價走弱牽制鐵礦石需求

本周，鐵礦石期貨表現整體偏強，好于市場預期。

現貨市場上，從上周開始，鋼材成材市場止漲走跌，市場成交轉弱。在此背景下，“有人以為看成材臉色的鐵礦石價格或跟隨下調，然而本周鐵礦石期貨表現整體良好，市場心態較為樂觀，礦價堅挺走高，市場形成鋼弱礦強局面。”分析師李瑩表示。

從下游鋼廠情況來看，據了解，當前環保限產下北方鋼廠陸續停工，部分鋼廠成材庫存較大，暫無明顯挺價意愿，成材市場看跌情緒明顯，需求減弱。近期螺紋鋼期貨走勢也缺乏亮點，市場悲觀情緒加重，近期鋼材市場價格不斷下調。

據監測全國26個大中城市價格來看，12月19日，現貨HPB300/8mm高線平均價4871元/噸，較18日跌27元/噸；HRB400Φ20mm螺紋鋼平均價4747元/噸，較18日跌30元/噸，目前鋼坯價格仍舊處于高位，對鋼材市場有所支撐。

李瑩分析，由于環保限產政策的實施，目前國內多數礦山以及港口貿易商暫停進出貨，國內部分地區資源較為緊缺，而鋼廠高利潤下對高品粉礦資源需求仍在，從上周 開始，部分鋼廠開始陸續補庫，同時大商所鐵礦石期貨盤面表現良好，礦商看漲情緒明顯，挺價惜售，市場可商議空間較小，礦市整體活躍度良好。“但由于塊礦需 求不佳，礦商讓利走量，導致粉塊資源之間價差有所縮小。”

港口壓力有望緩解

港口庫存方面，據統計，截至19日，全國45個港口鐵礦石庫存為14437萬噸，較上周五數劇增98萬噸，較去年同期增3282萬噸。

當前受環保限產政策影響，各地疏港均有不同程度下滑。數據統計顯示，上周澳洲鐵礦石發貨總量為1871.4萬噸，環比增加220.9萬噸，發往中國1623.7萬噸，環比增加199.2萬噸，巴西鐵礦石發貨總量為809.7萬噸，環比增加173.4萬噸。

“據了解，目前澳洲港口暫無檢修，發往中國的鐵礦石總量仍較大，雖明年第一季度即將來臨，國外礦山發貨量或有減少，但目前港口壓力仍在。”李瑩說，受近期鋼材 市場連續下跌牽制，港口鐵礦石市場存有一定走弱趨勢，但由于元旦將至，部分鋼廠存有一定節前補庫計劃，礦商仍存有挺價意愿，預計短線礦價表現偏強。（來源：中國證券報）