本周期（11月28日至12月4日），環渤海各港天氣情況仍較差，但港口作業整體保持平穩，日均調出總量保持上行，調進量小幅下降，總場存震蕩下行。

秦港方面，本周主產區開工率整體較為穩定，港口煤炭價格企穩且有小幅探漲，受此影響，中小戶發運積極性有所提升，但由于受制于鐵路計劃緊張，批車困難，港口貨源調進量難有較大改觀，日均調進較上周下降1.7萬噸左右；調出量方面，本周秦港期內延續大風天氣，但由于封航時間不長，港口整體作業情況保持良好，同時，隨著天氣的進一步轉冷，下游需求的快速攀升進一步推漲港口調出量，日均量較上周增加5萬噸左右至69萬噸；綜合來看，在貨源調進增量有限和拉運需求得到提升的影響下，秦港庫存震蕩下行。隨著船舶離港，港口船舶快速釋放，秦港錨地船期內逐步降至100艘以下。截至12月4日，秦港錨地船87艘，庫存648萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸日均調出量延續漲勢，較上周小幅增加1.3萬噸，但調進量仍無明顯增量，繼續低位運行于13萬噸上下，在調進量仍不及調出量的背景下，庫存延續下行態勢。截至12月4日，國投曹妃甸港存235.7萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計345.1萬噸，較上周同期下降0.3萬噸。

本周期， 受低氣溫支撐，沿海六大電廠日均耗煤量連續兩周均保持在65萬噸上下，日均存煤水平穩定在1246萬噸，存煤可用天數仍在19天以上。目前盡管環保限產政策導致今年冬季下游企業用煤需求大幅降低，但在季節性剛需的支撐下，民用電的增加仍是下游電煤采購的主要動力，受此影響，港口調出將繼續維持震蕩上行態勢，同時，在調進量短期難有較大增幅的背景下，港口庫存或將繼續小幅下探。