最近有一個消息，在鋼材市場掀起不小波瀾，引起多方面熱議：即今年采暖季節部分省市鋼鐵限產50%。據中國冶金報測算，今年采暖季節全國鋼材產量預計下降4780萬-6260萬噸，生鐵和粗鋼的供給同比下降10%以上。采暖季節鋼鐵產量減少，對于穩固供求關系平衡，支撐鋼材價格高位運行，無疑是個好消息。

必須注意的是，今年采暖期間部分省市鋼鐵產能限產的大背景：即連續兩年的鋼鐵行業限產，以及全面取締“地條鋼”。初步估算，迄今為止，全國已經關閉和取締鋼 鐵過剩產能不少于2億噸，這就使得全國鋼鐵供求關系獲得很大改善。不僅如此，國務院常務會議還決定，堅定不移去過剩產能，徹底清查未納入“地條鋼”清單的 落后鋼鐵產能，發現問題從嚴處理，嚴肅問責，防止死灰復燃。在這個大背景之下，部分省市加碼采暖季節鋼鐵限產，當然會進一步改善整體供求關系，甚至還會因 為先進產能的釋放可能已達上限，出現部分品種供應趨緊。

另一方面，采暖季節鋼鐵限產，首先劍指環保標準較低的落后產能。受其影響，限產后環保低費用、環保高排放產能讓位于環保高費用、環保低排放產能，平均環保成本上升，對于價格也是一個支撐。

采暖季節限產后鋼材行情走勢，還受到今年“冬儲”變數的很大影響。一段時間以來，因為價格持續走低，庫存貶值，致使鋼材“冬儲”銷聲匿跡。即便少數企業“冬 儲”，數量也不是很大。而今年鋼材價格的較大幅度上漲，則會使得全國鋼材“冬儲”充滿不確定性。一旦出現全國范圍內的較大規?！岸瑑Α?，疊加采暖季節限產 效應，勢必大大增加鋼材市場價格變數。

此外，冬春兩季的天氣狀況也是一個不確定因素。如果老天不幫忙，缺風少雨(雪)，霧霾集聚不易消散，限產力度一定加大，其對價格上漲推動勢必超出預期；反之則是相反局面。

有時價格上漲只是需要一個預期題材，即便供求關系暫時并未發生大的改變。關鍵是市場怎么看？多數投資者怎么看？考慮到現階段鋼材市場向好趨勢依舊，利多因素高出利空因素，因此對于“采暖季鋼廠限產50%”不可掉以輕心。

目前來看，能夠抑制采暖季節鋼材價格上漲的抑制力量主要有兩個.一是限產50%能否得到全面、徹底的貫徹執行；二是限產的漲價效應已經部分提前消化。

綜上所述，如果限產措施能夠得到認真執行，采暖季節鋼材價格仍有上漲動力，至少是高位運行。(蘭格專家陳克新原創文章，轉載請注明出處)