經(jīng)過正在鋪瀝青的道路，大家往往屏住呼吸，快速通過，因?yàn)槲兜缹?shí)在很大。而在儲(chǔ)存瀝青的罐區(qū)，情況更可想而知。為改善瀝青罐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，上海石化于日前試運(yùn)行了首套瀝青罐區(qū)廢氣回收處理裝置，采用的“低溫柴油吸收＋蓄熱氧化”技術(shù)更是業(yè)內(nèi)首次使用。

　　由于瀝青采用伴熱在罐區(qū)儲(chǔ)存，因此裝車時(shí)溫度高，瀝青煙、苯并芘等氣體的揮發(fā)量會(huì)增加，造成現(xiàn)場(chǎng)氣味很大。廢氣回收處理的流程是先通過低溫柴油吸收進(jìn)行預(yù)處理，將污染物濃度降到一定標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)入下一環(huán)節(jié)進(jìn)行氧化處理，最終達(dá)標(biāo)排放。

　　由中國石化撫順石油化工研究院開發(fā)的“低溫柴油吸收＋蓄熱氧化”技術(shù)，其先進(jìn)之處體現(xiàn)在最后的氧化環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法采用催化劑進(jìn)行氧化處理，而該院的“蓄熱氧化”技術(shù)直接舍棄催化劑，利用其開發(fā)的獨(dú)特的蓄熱氧化反應(yīng)器，通過里面的蓄熱材料先將氣體預(yù)熱至一定溫度，在未達(dá)到凈化溫度的情況下，再開啟燃燒器進(jìn)行燃燒，從而實(shí)現(xiàn)深度處理，將非甲烷總烴濃度控制到20毫克/立方米以內(nèi)。

　　上海石化儲(chǔ)運(yùn)部二車間副主任王炳華說：“蓄熱氧化工藝能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)廢氣的深度徹底處理，效果好。而且這項(xiàng)工藝也非常節(jié)能，因?yàn)樘幚砗蟮母邷貧怏w在排放前，經(jīng)過反應(yīng)器的蓄熱體，從而實(shí)現(xiàn)熱量的回收利用。”

　　由于是企業(yè)首套瀝青罐區(qū)廢氣回收處理裝置，采用的技術(shù)也是業(yè)內(nèi)首次嘗試，為此，上海石化嚴(yán)格按照新裝置的開車要求，與中國石化撫順石油化工研究院一同做好裝置生產(chǎn)準(zhǔn)備的每一個(gè)環(huán)節(jié)的確認(rèn)、調(diào)試，落實(shí)好工藝技術(shù)文件編制和相關(guān)培訓(xùn)，最終實(shí)現(xiàn)開車成功。