大宗商品市場(chǎng)黑色系產(chǎn)品的價(jià)格暴跌難以阻擋國(guó)內(nèi)各大鋼鐵上市公司的去產(chǎn)能化、兼并重組之路。本周二，廣州日?qǐng)?bào)記者從數(shù)家鋼鐵企業(yè)了解到，繼寶鋼、武鋼合并之后，多家鋼鐵企業(yè)正在醞釀多項(xiàng)重組：其中的鞍鋼集團(tuán)準(zhǔn)備參與東北特鋼集團(tuán)的重組，占股比例預(yù)計(jì)為51%。并且，東北特鋼集團(tuán)未來(lái)考慮依靠撫順特鋼的平臺(tái)整體上市。由于鋼鐵價(jià)格連續(xù)暴跌，A股鋼鐵股依然處在下跌過(guò)程中。

    業(yè)內(nèi)人士透露，東北特鋼計(jì)劃全額償付一定數(shù)額的債務(wù)，未來(lái)分期償還一定數(shù)額的有擔(dān)保債權(quán)，超過(guò)這個(gè)數(shù)額的無(wú)擔(dān)保債權(quán)包括公募債券將進(jìn)行債轉(zhuǎn)股。上述重組計(jì)劃方案還存在不確定性。

    機(jī)構(gòu)：短線關(guān)注重組機(jī)會(huì)

    在本周開(kāi)幕的第九屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，要積極化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能，加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來(lái)的行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化過(guò)程中，去產(chǎn)能和兼并重組將成為行業(yè)發(fā)展大勢(shì)。

    寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開(kāi)。接下來(lái)行業(yè)將重舉兼并重組的大旗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與組織結(jié)構(gòu)的匹配，并將其與國(guó)有鋼企的混合所有制改革結(jié)合起來(lái)。通過(guò)國(guó)有股減持以及國(guó)有鋼企的混合所有制改革等方式，未來(lái)鋼鐵行業(yè)的國(guó)有資本比重將進(jìn)一步下降。國(guó)有資本比重的不斷降低有助于行業(yè)在充分競(jìng)爭(zhēng)中保持理性，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)效益。

    廣州日?qǐng)?bào)記者了解到，鋼鐵企業(yè)兼并重組之路并非一蹴而就，首鋼與河北鋼鐵去年的聯(lián)合就因各類(lèi)問(wèn)題而擱淺。但兼并重組大方向已定，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的各類(lèi)重組預(yù)期依然甚囂塵上：預(yù)計(jì)5~8年之后，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)將合并成10家較大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

    在兼并重組預(yù)期下，長(zhǎng)時(shí)間處在“熊市”中、近期接連走跌的A股鋼鐵板塊的投資價(jià)值已經(jīng)提升。分析師提示散戶(hù)關(guān)注鋼鐵股的短線重組機(jī)會(huì)與中線價(jià)值投資機(jī)會(huì)。