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五月份冷軋板卷市場或先漲后落

作者: 2017年05月05日 來源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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四月份國內(nèi)冷軋市場價格波動下行。月初在“雄安”題材炒作的大背景下,市場價格略有抬頭。炒作無果后,期鋼空頭部隊強勢加壓,現(xiàn)貨價格也連創(chuàng)新低,出現(xiàn)了加速下跌的行情。商家急于出貨,踩踏行為盡顯。月
    四月份國內(nèi)冷軋市場價格波動下行。 月初在“雄安”題材炒作的大背景下,市場價格略有抬頭。炒作無果后,期鋼空頭部隊強勢加壓,現(xiàn)貨價格也連創(chuàng)新低,出現(xiàn)了加速下跌的行情。商家急于出貨,踩 踏行為盡顯。月末,“一帶一路”會議限產(chǎn)預期以及中鋼協(xié)呼吁市場維穩(wěn),同時在持續(xù)一個多月的下跌過程中,前期累積泡沫不斷釋放,市場存在超跌反彈的訴求, 期現(xiàn)貨價格反抽上行,冷軋價格跟隨上漲。但相比其它品種,冷軋由于去年嚴重透支了今年的行情,在政策紅利削弱后,整體市場成交較為疲軟,上行動力并不充 足。

    一、四月份國內(nèi)冷軋市場價格波動運行

    四月份國內(nèi)冷軋市場價格加速下跌,月底出現(xiàn)反彈,整體呈波動運行。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至4月27日,全國1.0mm冷軋市場均價為3751元(噸價,下同),比3月末跌585元。主導城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場價格為3540元,比3月末跌570元;北京首鋼1.0mm冷軋卷3680元,比3月末跌500元;天津唐鋼1.0mm冷軋大卷3600元,比3月末跌380元。

    二、三月份冷軋板卷進出口雙雙回升

    2017年3月份我國冷軋卷板進出口雙雙回升。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年3月份我國進口冷軋卷板27.19萬噸,環(huán)比增長15.2%,同比增長7.9%;出口冷軋卷板37.13萬噸,環(huán)比增長29.1%,同比增長35.5%。

    三、五月份國內(nèi)冷軋市場走勢分析及預測

    1 出廠價格大幅下調(diào)

    5月份鋼廠出廠價格大幅下調(diào),幅度在200-600元不等。寶鋼5月份普冷產(chǎn)品:CQ級及非汽車品種基價下調(diào)300元,東山、薄板授權(quán)優(yōu)惠增加150元,薄板連退向再增加50元,其他政策維持不變。對海爾給予60元訂貨優(yōu)惠。對4月份訂貨用戶給予優(yōu)惠,大于等于1000噸給予300元優(yōu)惠,其余用戶給予200元優(yōu)惠。汽車向基價下調(diào)120元,其他政策維持不變。武鋼5月份冷軋優(yōu)碳及深沖高強鋼下調(diào)120元,其他品種下調(diào)300元?,F(xiàn)1.0mmQ195冷板5020元,1.0mm*1250*CQ195冷卷4970元。鞍鋼5月冷軋下調(diào)300元。本鋼5月份冷軋板卷下調(diào)600元,現(xiàn)1.0mm*1250*CDC01冷軋板卷執(zhí)行價格為4550元。首鋼5月非汽車用冷軋板卷基價下調(diào)400元,汽車用冷軋板卷基價下調(diào)120元,現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價格為4750元。河北鋼鐵集團5月份冷軋板卷下調(diào)400元,現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價格為5650元。來自成本端的支撐正在減弱,但同時鋼廠臨近成本端,持續(xù)大幅降價意愿不會太大。

    2.社會庫存小幅上升

    4月份國內(nèi)冷軋市場庫存小幅上升。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至4月28日國內(nèi)冷軋板卷庫存量109.81萬噸,比上月同期增2.75%,比去年同期低3.47%。其中北京冷軋庫存0.53萬噸,比上月同期增15.21%,比去年同期增231.25%;天津冷軋庫存10.2萬噸,比上月同期增29.11%,比去年同期增148.17%;上海冷軋庫存31.65萬噸,比上月同期降5.1%,比去年同期低28.88%。 一方面,受“買漲不買跌”心理影響,下游采購補貨較少,導致庫存上升。另一方面,冷軋直供比例較大,大中型生產(chǎn)企業(yè)跟鋼廠直接訂貨比例上升。另有少數(shù)商家 受去年大漲思維影響,低價抄底囤貨待漲,反而被這波急跌行情牢牢套住,吃了苦果,雖然后期價格反彈,但中間流通領(lǐng)域成交并不好,電話詢價較少。

    3.下游制造業(yè)產(chǎn)銷同比上升 增速放緩

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供,3月份,汽車產(chǎn)銷比上年同期繼續(xù)呈現(xiàn)增長,但增速下降。當月汽車產(chǎn)銷分別完成260.4萬輛和254.3萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長20.6%和31.1%,比上年同期分別增長3%和4%,增速比上年同期分別下降7.2和4.8個百分點。家電方面來看,以空調(diào)為例,3月份空調(diào)行業(yè)產(chǎn)量1427萬臺,同比增長32.55%,銷量1485萬臺,同比增長24.94%。其中內(nèi)銷754萬臺、出口731萬臺,分別增長39.71%、12.65%。一季度行業(yè)總產(chǎn)量3458萬臺,增幅為35.57%,銷量3503萬臺,同比增長32.91%。

    總體來看,隨著價格的持續(xù)暴跌,前期累積的泡沫得到釋放,市場存在階段性反彈訴求。而隨著成本線的臨近甚至虧損,價格下調(diào)意愿并不是很大,因此個別時間段出現(xiàn)超跌反彈在情理之中。另外,地條鋼出清大限將至,5月開展專項督查。5月2日至25日,去產(chǎn)能部聯(lián)席會將派出9個工作組對各地“地條鋼出清”開展專項督查。同時,隨著“一帶一路”會議的臨近,引發(fā)再度限產(chǎn)的預期,以上因素將成為“黑色系”期現(xiàn)貨階段性反彈的潛在條件。

    但目前影響市場運行的邏輯已經(jīng)改變,在緊金面穩(wěn)中趨緊以及供需基本面未發(fā)生實質(zhì)性改觀的情況下,整體市場難以完成真正的反轉(zhuǎn)。除非去產(chǎn)能以及限產(chǎn)真正落到實 處,在需求不變的情況下,從供給端減少市場資源的供應,市場價格有望保持較大幅度上行。否則,在消息面炒作過后仍有回跌的風險,加上資本市場的運作,對現(xiàn) 貨的影響不可忽視,尤其關(guān)注資金是否集中增持或減持,防止再次被洗盤的風險。預計,5月份冷軋或先漲后落。(來源:蘭格鋼鐵)
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