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2017濰柴輕重并舉再度發(fā)力

作者: 2017年02月17日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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2016年是中國(guó)非道路三階段排放法規(guī)實(shí)施的第一年。新法規(guī)的實(shí)施,讓無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是整車(chē)的系統(tǒng)匹配,都迎來(lái)了中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史上一次劃時(shí)代的升級(jí)浪潮。作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)和綠色動(dòng)力的積極倡導(dǎo)者,濰
2017濰柴輕重并舉再度發(fā)力

2016年是中國(guó)非道路三階段排放法規(guī)實(shí)施的第一年。新法規(guī)的實(shí)施,讓無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是整車(chē)的系統(tǒng)匹配,都迎來(lái)了中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史上一次劃時(shí)代的升級(jí)浪潮。作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)和綠色動(dòng)力的積極倡導(dǎo)者,濰柴動(dòng)力自然是當(dāng)仁不讓?zhuān)I(lǐng)行業(yè)屹立潮頭。

在以 “邁向高端 挑戰(zhàn)全球第一”為主題的濰柴2017年商務(wù)大會(huì)工程機(jī)械動(dòng)力分會(huì)上,濰柴推出了扛鼎之作——WP17 V型柴油機(jī),繼續(xù)用實(shí)際行動(dòng)宣告自己在業(yè)內(nèi)不可動(dòng)搖的王者地位。因?yàn)?7升排量的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),此前在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)幾乎是不可想象的,它的問(wèn)世,不僅代表了濰柴的最新技術(shù)成果,也一舉打破了國(guó)內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期被國(guó)外產(chǎn)品壟斷的局面,讓中國(guó)重型工程裝備終于有了屬于自己的“中國(guó)芯”。

在WP17發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),濰柴WP17發(fā)動(dòng)機(jī)主要的裝配對(duì)象為汽車(chē)吊、履帶吊、大件運(yùn)輸車(chē)、礦車(chē)、推土機(jī)等大型工程車(chē)輛或設(shè)備,并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌、直噴、增壓中冷、SCR后處理等目前比較主流的技術(shù)。缸徑127mm,行程165mm,排量16.72L,額定功率603kW,在1200~1500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出3350Nm的扭矩,符合歐六/非道路四階段排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

從外觀來(lái)看,濰柴WP17發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V8結(jié)構(gòu)、雙渦輪增壓系統(tǒng)。并且油底殼也和普通的公路用型號(hào)不同,采用了更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工程版油底殼,可以適應(yīng)工程車(chē)輛極為嚴(yán)酷惡劣的工作環(huán)境。因此濰柴WP17發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用常見(jiàn)的旋裝式機(jī)油、柴油濾清器,而是采用了可更換濾芯式的過(guò)濾單元。這種設(shè)計(jì)可以極大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本,更換操作也更方便,符合工程用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境。

據(jù)了解,由于大型工程車(chē)輛的用電量較大,所以WP17使用了雙發(fā)電機(jī)系統(tǒng),可以滿足較大的用電量需求;互為備份的雙發(fā)電機(jī)也間接地增加了系統(tǒng)的可靠性,減少因發(fā)電機(jī)故障導(dǎo)致的車(chē)輛拋錨現(xiàn)象。并且WP17的雙渦輪增壓系統(tǒng)共用一根進(jìn)氣道,加壓后的空氣被分別供應(yīng)給兩側(cè)的氣缸,并且每側(cè)排出的廢氣只驅(qū)動(dòng)本側(cè)的增壓器,獨(dú)立性較好。當(dāng)單側(cè)出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,冗余度更高。此外,WP17發(fā)動(dòng)機(jī)還裝有濰柴的Super Power發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),最大制動(dòng)功率可達(dá)320kW,能在礦區(qū)極端下坡路況環(huán)境下,為重型工程車(chē)輛提供更為安全的行車(chē)保障。

多年來(lái),濰柴一直在大步前行,即便是在市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下,濰柴每年仍然對(duì)產(chǎn)品研發(fā)投入巨額資金,排放法規(guī)的升級(jí)使得濰柴產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),市場(chǎng)占有率得到進(jìn)一步提升。據(jù)濰柴2017年商務(wù)大會(huì)報(bào)告顯示,2016年濰柴在裝載機(jī)市場(chǎng)占有率已超過(guò)80%,推土機(jī)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%,在叉車(chē)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械等戰(zhàn)略市場(chǎng)也獲得長(zhǎng)足進(jìn)步,WP2.3、WP3、WP3.2及WP4.1等“銳動(dòng)力”系列產(chǎn)品更成為濰柴開(kāi)拓工程機(jī)械小馬力細(xì)分市場(chǎng)的“殺手锏”。

2017年,不僅濰柴旗下全系列產(chǎn)品完全滿足行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還啟動(dòng)了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局,為應(yīng)對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和下一次排放升級(jí)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

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