2017年2月9日報道， 圖為2月9日航拍的廈門市湖里區(qū)云頂中路和仙岳路交叉口的空中自行車道。1月26日，全國首條空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段試運營，這條全程高架的空中自行車道全長7.6公里。

　　這條空中自行車道為橋梁高架形式，沿廈門已有的BRT(快速公交)橋兩側(cè)布置，沿途串起廈門多個主要商業(yè)中心和廈門市行政服務中心，并與沿線的BRT站點、地鐵站、公交站設置接駁。

　　空中自行車道是一個獨立的騎行系統(tǒng)，為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米。

　　空中自行車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會自行車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行，設計峰值流量為單向2023輛/小時（達到80%時進行流量管控），設計時速為25 km/h。

　　全線共建設了7個平臺，共設置了355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車調(diào)度升降梯。

　　自行車道采用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接。同時，示范段全線將與11個普通公交站點接駁；未來地鐵建成后，還將與2個地鐵站點接駁。

　　廈門市公共自行車管理有限公司透露，自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測技術、可見光及紅外圖像采集處理等技術途徑實現(xiàn)對自行車、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，并針對性地設計了自行車通行閘機和識別一體機等設備，可以保障自行車在專用道快速通行。