據日本共同社1月6日報道，日本汽車銷售協會聯合會和全國微型車協會聯合會5日公布的2016年日本國內新車銷量(含微型車)較上年減少1.5%，為4,970,260輛，連續2年下降。主要原因是2015年4月的微型車稅增稅導致微型車銷售長期低迷，上一次全年銷量跌破500萬輛還是在5年前發生日本311大地震的2011年。

        三菱汽車2016年4月承認包括向日產汽車提供的車型在內的4款微型車燃效數據被篡改，對銷售造成嚴重打擊。雖然2016年12月的微型車銷量2年來首次同比轉增，出現復蘇跡象，但行業組織負責人認為“推遲換購等增稅影響今后仍會存在”，要迎來真正的復蘇預計還遙遠。

        2016年的微型車銷量減少9.0%至1,725,462輛，連續2年下降。在2014年創下227萬輛的歷史最高紀錄后，隨著微型車稅的增加，2015年驟減至約189萬輛，2016年繼續下探。2016年三菱汽車的微型車銷量減少18.3%，日產也減少29.4%。只有豐田有所增加。

        在微型車榜首之爭中，大發工業以580,115輛連續兩年問鼎，鈴木以520,739輛緊隨其后。但兩家公司的銷量也都低于上年。

        除微型車以外的汽車銷量在新車投放的帶動下增長了3.0%，達到3,244,798輛，時隔一年恢復增長，但并不足以彌補微型車的跌幅。其中，鈴木大增33.2%，豐田高端品牌雷克薩斯也增長8.1%，銷量勢頭良好。