隨著武漢80萬噸乙烯項目的全面投產，武漢化工新城將撥地而起，有望成為繼沌口的“汽車城”、青山的“鋼鐵城”和光谷的“科技城”之后當地現代制造業的第四極，助推大武漢的崛起。

    據了解，目前武漢化工新城正在積極打造環氧乙烷、碳五、碳九三大產業鏈，構筑石油化工產業、化工物流產業等5大產業集群，力爭“十二五”末基本形成3大產業鏈，建成1個200億元企業和3個100億元產業集群，加之武漢石化800萬噸/年的煉油項目，將成為武漢又一個過千億元的產業板塊。

    據悉，新建成的武漢化工新城包括兩大產業組團。北湖產業組團占地20余平方千米，將依托大型乙烯項目和武漢石化廠，以現有白滸山深水港和武（漢）大（冶）鐵路為基礎，重點發展乙烯及關聯產業，形成以塑料、聚酯產品為主的化工產業和化工物流業集群；左嶺組團則以武漢葛店化工集團為龍頭，以無機鹽類化工產品為主，吸納分散在武漢三鎮的幾十家化工企業來此辦廠。

    據中石化武漢分公司乙烯物資流通部部長陳克迅介紹，武漢80萬噸乙烯項目投產后，每年將生產出80萬噸乙烯和230萬噸乙烯“副產品”，如聚乙烯、聚丙烯等。物資流通部主要承擔230萬噸石化產品的分銷任務。為了打通生產與銷售之間的中樞神經，武漢乙烯將水路、公路和鐵路三箭齊發。今年6月初，來自武漢、重慶、四川、湖南等省市的41家承運商，參與了武漢乙烯產品114條運輸線路的競標活動。

    據悉，目前參與武漢乙烯公路運輸的企業大多來自外省，特點為企業規模大、物流技術水平高。隨著乙烯項目的投產，武漢化工產業鏈將隨之拉長，武漢物流產業將迎來新的發展機遇。