鋼鐵工業升級確定新著力點 向“服務型制造”轉型

　　業內人士預計，基于制造業企業、互聯網企業之間的跨界聯合將涌現

　　■本報記者 左永剛

　　“‘十三五’期間，鋼鐵企業要通過早期介入用戶超前需求、后期跟蹤改進等模式，主動由制造商向服務商轉變，由單純的提供產品向‘產品+一攬子解 決方案’轉變，不僅滿足用戶當前需求，還要創造和引領未來需求，實現上下游共贏。”近日，工業和信息化部原材料工業司相關負責人提出。

　　上述負責人提出這一轉變趨勢是基于鋼鐵工業調整升級的現實需要。為加快鋼鐵工業調整升級，工業和信息化部近日印發《鋼鐵工業調整升級規劃 （2016-2020年）》，確定未來五年我國鋼鐵工業發展目標，即到2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困。其中包 括創新驅動能力明顯增強，建成國家級行業創新平臺和一批國際領先的創新領軍企業；產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給。

　　除了去產能去杠桿等重點任務以外，《規劃》契合現實需要提出“推動服務型制造”這一轉型任務。業內人士表示，目前我國大部分鋼鐵企業還停留在按 照用戶需求單純的賣產品階段。隨著制造業強國、創新型國家的建設，對鋼材品種、質量和服務需求將不斷升級，將由單純“產品”需求向“產品+服務”需求轉 變。在鋼鐵領域大力發展服務型制造，對企業提質增效、形成競爭新優勢、更好地滿足市場需求具有重要意義。

　　有券商行業研究人士表示，發展服務型制造，是順應新一輪科技革命和產業變革的主動選擇。信息化特別是新一代信息通信技術的深度應用，加速了服務型制造的創新發展。發達經濟體實踐證明，發展服務型制造是搶占價值鏈高端的有效途徑。

　　業內人士預計，鋼鐵企業將推進以制造業企業為中心的網絡化協同制造服務體系，突破資源約束和空間約束，實現企業間協同和社會制造資源廣泛共享與 集成。另外，基于制造業企業、互聯網企業、信息技術服務企業之間的跨界聯合將涌現，因為全鏈條的服務與協同將實現制造資源、制造能力和物流配送開放共享， 推動創新資源、生產能力和市場需求的智能匹配和高效協同，間接提升鋼鐵工業整體服務能力與質量。（來源：證券日報）