濟南市規(guī)劃局為更好了規(guī)劃整治濟南擁堵的交通現(xiàn)狀，計劃對二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延、工業(yè)北路快速路等項目進行全新規(guī)劃建設。

　　濟南二環(huán)路全長約47公里。其中，二環(huán)東路北起濟青高速零點立交橋,南至山東大學,長約13.8公里；二環(huán)西路南起濟西公鐵立交,北至天橋立交,長約12.1公里；二環(huán)南路東起山東大學,西至濟西公鐵立交,長約11.4公里；二環(huán)北路西起天橋立交,東至濟青高速零點立交橋,長約9.8公里。

　　二環(huán)東路南延及二環(huán)南路東延由6條隧道、6處互通立交及6條全長9.7公里的隧道組成。待其建成后將成為全國同等跨度隧道中最大規(guī)模的隧道群。

　　在施工現(xiàn)場，隨處可見的普茨曼斯特（大象）濕噴機正如火如荼的進行作業(yè)。（注：三一重工于2012年正式收購普茨曼斯特，成為其新東家；并成為大象濕噴機在中國的獨家經(jīng)銷商。）

　　濕噴機是目前行業(yè)內國內外公認的錨噴支護機具。在施工作業(yè)中具有高效降低粉塵、減少回彈及節(jié)約材料等特點，主要運用于礦山、涵洞、建筑基坑支護、河道護坡等工程中。

　　王玉平，一名普通的濕噴機操作手。此刻，他在現(xiàn)場正操控著新款的大象濕噴機，其沖擊作業(yè)平均每小時澆筑30立方米混凝土。自2010年起，王玉平便開始操作大象濕噴機，6年來參與了全國各大小隧道工程建設，對于王玉平來說，隧道施工的特性早已牢記于心。

　　談到噴濕機，他說道：”現(xiàn)如今的大象濕噴機已具備智能化、人性化的特點。與曾經(jīng)的舊款噴濕機相比，混凝土回彈現(xiàn)象明顯減少，操作更加便捷，在施工作業(yè)效率高方面也有著顯著提升。現(xiàn)如今，平均每噴10立方米混泥土僅需20分鐘左右。”王玉平感嘆道：“這么多年用了無數(shù)品牌的濕噴機，還是大象的體驗好！”

　　常年以來，三一重工秉持著服務至上的企業(yè)宗旨，盡全力將設備的服務做到最好。從產品下線到銷售再到售后故障維修，三一建立起了全行業(yè)領先的服務體系，從專業(yè)的服務人員配置到完善的配件輸送渠道，都為三一產品的售后服務提供了良好的保障機制。

　　一名來自三一濟南泵送事業(yè)部的服務主任特級服務工程師李永向小編說道：“當客戶設備出現(xiàn)故障問題，我們收到消息后的第一時間便會奔赴現(xiàn)場，若自己無法趕到便會通過調度其他站點服務工程師在最短時間內趕到用戶設備故障現(xiàn)場，及時我顧客解決問題”。

　　在多年的服務過程中，他表示，其實有很多用戶對設備的保養(yǎng)并未形成良好的習慣，許多用戶對設備保養(yǎng)依然存在錯誤的認知。因此，在日常工作之余，李永會不時對客戶進行詳細的設備保養(yǎng)知識培訓，向用戶傳輸他的設備保養(yǎng)及使用經(jīng)驗，教會用戶該如何正確使用和養(yǎng)護濕噴機，使設備在作業(yè)中發(fā)揮出最大的能效。

　　隨著國家對隧道施工標準的不斷提高，濕噴機現(xiàn)已成為隧道施工中必不可缺的重要施工設備。待濟南二環(huán)路項目建成，將為濟南市區(qū)搭建起全新的“高快一體“路網(wǎng)體系”，有效緩解濟南市嚴重的交通擁堵現(xiàn)狀，為民眾出行質量起到顯著提升。