吉利汽車近年來在中國品牌車企中算得上是進步神速，從吉利博越的推出，到如今吉利博越、帝豪GS、遠景SUV等車型，無論產品本身還是市場營銷策略等都令人眼前一亮。而隨著二胎政策的放開，國內消費者對MPV車型的關注度也在不斷提升，今年1-7月國內MPV累計批發(fā)量129.2萬輛，同比增長15.9%。對于吉利汽車來說，目前這一領域是空白，消息人士表示，吉利汽車正將進軍這一市場，并有望與明年推出2款車型。

　　據其它媒體報道，吉利汽車CEO兼總裁（參配、圖片、詢價） 安聰慧與吉利汽車集團銷售有限公司總經理林杰都曾在不同場合向外界透露過，吉利從2014年時就有著進軍MPV市場的機會，為此還成立了MPV研發(fā)部門，進行專門開發(fā)工作，規(guī)劃是從2017年開始將推出定位不同的兩款MPV車型。

　　安聰慧 表示，吉利的平臺分為兩大塊，一大塊是三個自主開發(fā)平臺，一是FE平臺，是帝豪全新升級的A級平臺，會衍生出轎車、SUV、CROSS、兩廂等；另一個是B級車的KC平臺，博瑞就是基于這個平臺所打造；第三個則是MPV平臺，從去年開始吉利成立了MPV的研發(fā)部門，專門開發(fā)專用的MPV產品，這個平臺將有四款車型；另一大塊是沃爾沃與吉利共同研發(fā)的CMA模塊化架構，將是未來吉利汽車發(fā)展的重要組成部分。

　　據悉，吉利的首款MPV車型將于2017年正式推出，廠商對它的定位是“商務和家庭用車”，主打舒適，它的尺寸可能比別克GL8（參配、圖片、詢價） 略小。參考此前吉利在2011年的上海車展時曾發(fā)布一款接近量產的MPV車型——帝豪EV8，我們猜測吉利全新的MPV與它的尺寸可能比較相近。從尺寸和定位上來看，吉利首款MPV主要面對和競爭對手自然躲不開如今MPV市場的合資主力車型：別克GL8、本田奧德賽等。與此同時，廣汽傳祺的GM8或許與吉利首款MPV車型的定位也比較類似。

　　吉利GV5

　　除了走中檔MPV路線外，2017年的吉利MPV規(guī)劃中，還有一款瞄準目前國內非常火熱的入門級MPV市場的車型，在這個市場中，目前的絕對霸主當屬寶駿730。至于吉利屆時會推出怎么樣的產品與之競爭，我們拭目以待。總之，目前階段吉對MPV計劃保密極為嚴格，因此我們也沒有新車的任何圖片，文中使用圖片均為吉利在早前車展上帶來的MPV車型，至于與2017年將推出的新車差異會有多大，我們也將高度關注。