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大眾新能源平臺 攜第四款“動力電機”來襲

作者: 2016年09月19日 來源: 瀏覽量:
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【亞洲電機網訊】前幾年大眾的渦輪發動機競爭力很強,經典的TD黃金動力組合讓大眾走出低迷邁入巔峰,但是在新能源汽車動力技術領域呢? 大眾的新能源動力技術平臺上已經有三種不同電機,而本周,在大眾德國卡塞爾工廠

【亞洲電機網訊】前幾年大眾的渦輪發動機競爭力很強,經典的TD黃金動力組合讓大眾走出低迷邁入巔峰,但是在新能源汽車動力技術領域呢?

大眾的新能源動力技術平臺上已經有三種不同電機,而本周,在大眾德國卡塞爾工廠參觀時,筆者了解到第四種電機將很快量產。那么這臺新動力電機會用在哪款車型上呢?大眾方面沒有提示更多,不過從一些線索可以猜猜。

首先,先從目前正在量產的三臺動力電機說起。第一是EAQ210,這臺動力電機用在e-UP上,輸出功率60千瓦(80馬力),峰值扭矩210牛米;第二是EAQ270,用在電動版高爾夫上,輸出功率是85千瓦(114馬力),峰值扭矩270牛米;第三就是DQ400e,輸出功率80千瓦(107馬力),峰值扭矩400牛米,這是一臺高性能電機,也是大眾用于旗下插電式混合動力車型里唯一的動力電機,這些車型包括高爾夫GTE、帕薩特GTE與奧迪A3 e-Tron。


大眾新能源平臺 攜第四款“動力電機”來襲

大眾新能源平臺 攜第四款“動力電機”來襲

從上面的圖片可以看出,右邊這款名稱為DL382e的插電式混合動力總成單元就用了這款新的動力電機,峰值扭矩382牛米。雖然沒有標明將被運用到哪款車型,但是代號為Q5NF,關于這個代號的含義,廠家并沒有提示更多。

或許有人覺得是奧迪Q5,但是到目前為止,奧迪只有更大的Q7才有插電式混合動力版,但實際上,Q7插電混動版用的動力電機并不是這一款。另外,這臺電機與其它電機命名方式有些差異,其實際輸出500牛米,但命名方式卻是382,這點值得注意。

在底特律車展上,據大眾官方發言人Stackmann所說:這臺動力電機將應用在一款全輪驅動的插電式混合動力車型上。所以,綜合來看,很多人猜測就是即將量產的途觀GTE。

不過據筆者推敲,大眾的新能源汽車動力電機命名方式或許是這樣。EAQ系列電機用在大眾純電動車型上,D系列加尾標e用在插電式混合動力車型上,其中“Q”指大眾“MQB”平臺車型,“L”指大眾“MLB”平臺車型。


(責任編輯:晨雪 QQ:2355779328)

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