中國首個火星探測器外觀揭開面紗 面向全球征集名稱
作者： 2016年08月24日 來源：中國儀表網 瀏覽量：
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8月23日，中國第一個火星探測器和和火星車外觀設計構型揭開面紗，中國火星探測工程名稱和圖形標識也正式向全球征集。中國火星探測將在2020年實現“環繞、著陸、巡視”三個目標的同時，在2030年實現火星表面取樣返回
8月23日，中國第一個火星探測器和和火星車外觀設計構型揭開面紗，中國火星探測工程名稱和圖形標識也正式向全球征集。中國火星探測將在2020年實現“環繞、著陸、巡視”三個目標的同時，在2030年實現火星表面取樣返回。
全球征名今年11月10日截止
我國首次火星探測任務已經中央批準立項，為擴大工程的社會影響，昨日，國防科工局正式啟動中國火星探測工程名稱和圖形標識全球征集活動。據了解，本次名稱征集將歷時四個月，中選者可獲得證書和現金獎勵，截至北京時間11月10日24點之前，參與者可將個人作品提交至國家航天局網、中國探月與深空探測網、中國火星探測微信平臺。
國防科工局相關人員表示，作品提交需符合國家商標法的有關規定，具有創新獨特和延伸性。同時，符合中國火星探測理念和工程特點，體現中華民族文化精神和社會道德風俗，體現科技與文化的有機融合。文字不用生僻字、同音字、歧義字。提交名稱不用現代人名、城市名、企業名,不要提交已經征集的相同名稱。提交名稱每人不超過3個，必須包括不多于200字的創意說明或背景闡述。而圖形標識設計應包括彩色稿和黑白稿兩種設計標準圖稿。
征集活動分提交、打分、網絡投票、確定三甲、程序報批出結果五個階段。最終主辦方將確定名稱和圖形標識前三甲作品按程序報批，確定1個中國火星探測工程名稱和圖形標識最終入選方案，適時舉行發布儀式公布結果，并向進入前八強圖形標識作品的作者頒獎。
對于首次火星探測，到2030年我國將要實現“兩步走”。第一步是通過一次發射來完成火星環繞探測、著陸火星表面和展開巡視探測任務。第二步則是實現火星表面取樣返回。
昨日，發布會首次公布了我國火星探測器的外形設計。從外形來看，這個火星探測器基本上與我國將于2020年發射的真實探測器一致。具體來說，火星探測器分為兩個部分，下面是具有太陽翼的方形結構，有點像一顆衛星。頂部則是一個包裹著火星車的艙形結構。
2020年前后僅3次發射機會
和月球探測相比，探測更為遙遠的火星難度更大，受天體運行規律的約束，火星和地球都在圍繞太陽公轉，每26個月才有一次火星探測有利發射時機。從現在起到2020年前后僅有的3次發射機會，將有4次火星探測任務發射，在國際上將迎來火星探測的高峰。中國實施首次火星探測任務，是探月工程之后我國深空探測又一重大科技工程。
“每隔2年多才有一次機會能夠讓探測器從地球飛向火星，所以在發射窗口上有著很高的要求。”張榮橋說，如果趕不上就要等下一個2年多，目前離發射還有4年左右時間，因此進度非常緊張。
據介紹，從1960年10月10日前蘇聯發射“火星1960A”探測器至今，人類共組織實施了43次火星探測任務，成功或部分成功22次，另有一次正在飛往火星，技術上已成功實現了越飛、環繞、著陸、巡視等探測。
中國首次火星探測任務工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、著陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術，真正進入深空，走近火星。
（原標題：中國火星探測器外形首次公開 2030年可取樣返回）
全球征名今年11月10日截止
我國首次火星探測任務已經中央批準立項，為擴大工程的社會影響，昨日，國防科工局正式啟動中國火星探測工程名稱和圖形標識全球征集活動。據了解，本次名稱征集將歷時四個月，中選者可獲得證書和現金獎勵，截至北京時間11月10日24點之前，參與者可將個人作品提交至國家航天局網、中國探月與深空探測網、中國火星探測微信平臺。
國防科工局相關人員表示，作品提交需符合國家商標法的有關規定，具有創新獨特和延伸性。同時，符合中國火星探測理念和工程特點，體現中華民族文化精神和社會道德風俗，體現科技與文化的有機融合。文字不用生僻字、同音字、歧義字。提交名稱不用現代人名、城市名、企業名,不要提交已經征集的相同名稱。提交名稱每人不超過3個，必須包括不多于200字的創意說明或背景闡述。而圖形標識設計應包括彩色稿和黑白稿兩種設計標準圖稿。
征集活動分提交、打分、網絡投票、確定三甲、程序報批出結果五個階段。最終主辦方將確定名稱和圖形標識前三甲作品按程序報批，確定1個中國火星探測工程名稱和圖形標識最終入選方案，適時舉行發布儀式公布結果，并向進入前八強圖形標識作品的作者頒獎。
對于首次火星探測，到2030年我國將要實現“兩步走”。第一步是通過一次發射來完成火星環繞探測、著陸火星表面和展開巡視探測任務。第二步則是實現火星表面取樣返回。
昨日，發布會首次公布了我國火星探測器的外形設計。從外形來看，這個火星探測器基本上與我國將于2020年發射的真實探測器一致。具體來說，火星探測器分為兩個部分，下面是具有太陽翼的方形結構，有點像一顆衛星。頂部則是一個包裹著火星車的艙形結構。
2020年前后僅3次發射機會
和月球探測相比，探測更為遙遠的火星難度更大，受天體運行規律的約束，火星和地球都在圍繞太陽公轉，每26個月才有一次火星探測有利發射時機。從現在起到2020年前后僅有的3次發射機會，將有4次火星探測任務發射，在國際上將迎來火星探測的高峰。中國實施首次火星探測任務，是探月工程之后我國深空探測又一重大科技工程。
“每隔2年多才有一次機會能夠讓探測器從地球飛向火星，所以在發射窗口上有著很高的要求。”張榮橋說，如果趕不上就要等下一個2年多，目前離發射還有4年左右時間，因此進度非常緊張。
據介紹，從1960年10月10日前蘇聯發射“火星1960A”探測器至今，人類共組織實施了43次火星探測任務，成功或部分成功22次，另有一次正在飛往火星，技術上已成功實現了越飛、環繞、著陸、巡視等探測。
中國首次火星探測任務工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、著陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術，真正進入深空，走近火星。
（原標題：中國火星探測器外形首次公開 2030年可取樣返回）
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標簽：火星探測器
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