隨著科技的發(fā)展，減速機的發(fā)展和減速機的應(yīng)用史有著緊密的聯(lián)系。兩者是相輔相成的，減速機的發(fā)展使得減速機得到了廣泛應(yīng)用，正是因為減速機被廣泛的應(yīng)用，又使得減速機得到了發(fā)展。其實在減速機誕生的時候就被各種工程建設(shè)領(lǐng)域所重視。

減速機在綠色環(huán)保領(lǐng)域深受青睞

減速機，他其實是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù);并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。減速機到底是什么?

有人就有疑問，直接調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎?其實不然，減速機在改變轉(zhuǎn)速的時候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。電機直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時，電機的負(fù)荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，機器運轉(zhuǎn)時對電機的負(fù)荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機換了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多，電機一壞基本就沒用了啊。

在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。比如齒輪減速機，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，自行車的原理也和減速機相像，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。比如我們天天做的電梯，就是運用了蝸輪減速機這一設(shè)備。

減速機的作用主要有：

1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

2)減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐 -圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

（責(zé)任編輯：曉霞 QQ: 2355962924）

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