近兩個(gè)月來，國內(nèi)鋼市持續(xù)“逢周五”漲，“周一”跌，“周二周三”漲這種波動(dòng)性態(tài)勢。本周亦是如此，在南北兩大限產(chǎn)的利好刺激下，鋼市本周再度急拉，坯料大幅上揚(yáng)，隨后出現(xiàn)松動(dòng)下調(diào)，但是現(xiàn)貨市場的看漲情緒依然存在，市場的回調(diào)整理再度在周五止步，敏感性品種報(bào)價(jià)再次出現(xiàn)上揚(yáng)。目前唐山限產(chǎn)的利好以及杭州G20峰會(huì)期間的環(huán)境保障措施依然對(duì)鋼市后期資源的供應(yīng)有一定影響，鋼價(jià)繼續(xù)盤整向上依然是大概率。盡管隨著市場價(jià)格的不斷拉升市場的恐高心理滋生，但是商家在相對(duì)高位的出貨減量則是在一定程度上削弱了市場價(jià)格繼續(xù)拉高所需要的資金成本，同時(shí)也反向成為現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)拉漲的動(dòng)力。另外，伴隨著成材價(jià)格的大漲，國內(nèi)主要鋼企9月份價(jià)格政策全面上調(diào)，而原料端價(jià)格也全面抬升，使得鋼價(jià)下方支撐明顯加碼。而與價(jià)格的不斷拔高相伴隨，流通環(huán)節(jié)資源庫存總量繼續(xù)攀升，這成為市場價(jià)格運(yùn)行的主要隱患。不過，從現(xiàn)下來看，庫存表現(xiàn)成為影響市場的次重要因素。期盤決定的市場心態(tài)的變化以及外部炒作因素成為當(dāng)下決定市場價(jià)格的最主要因素。后期來看，國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)震蕩上揚(yáng)依然是大概率。

    據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格2579元(噸價(jià)，下同)，較昨日跌1元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為2662元，較昨日漲1元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為2829元，較昨日跌5元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為3284元，較昨日漲2元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格2686元，與昨日持平。

    原料方面，今日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2250元，較昨日漲30元；唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價(jià)格585元，與昨日持平；臨汾地區(qū)二級(jí)冶金焦價(jià)格1100元，與昨日持平。

    上期所螺紋鋼期貨1701合約19日早盤以2,537元/噸低開，隨后震蕩上揚(yáng)，全天最低2，497元噸，最高2，575元/噸，收2，567元，較上一交易日(18日)結(jié)算價(jià)漲25元/噸，成交5，512,548 ,持倉量2，144，406手，增165，842手。

    熱軋卷板期貨1610合約19日早盤以2，804元/噸高開，隨后震蕩拉升，全天最低2，741元/噸，最高2,805元/噸，收于2,786元/噸，較上一交易日(18日)結(jié)算價(jià)跌7元/噸，成交量228,966，持倉量221，538手，減10，266手。

    鐵礦石期貨1609合約19日早盤以483元/噸高開，隨后震蕩上揚(yáng)，全天最低479.5元/噸，最高490元//噸，報(bào)收于488元/噸，較上一交易日(18日)結(jié)算價(jià)漲7.5元，成交81，502,持倉量180，796手，減33，796手。

    宏觀方面，2016年8月上旬，參加中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營旬報(bào)統(tǒng)計(jì)的144家會(huì)員鋼鐵企業(yè)(按集團(tuán)口徑為94家)，本旬共生產(chǎn)粗鋼1698.57萬噸、生鐵1676.30萬噸、鋼材1630.48萬噸、焦炭341.60萬噸。日產(chǎn)量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼169.86萬噸，增產(chǎn)7.78萬噸，增幅4.80%；生鐵167.63萬噸，增產(chǎn)5.54萬噸，增幅3.42%；鋼材163.05萬噸，增產(chǎn)4.65萬噸，增幅2.94%；焦炭34.14萬噸，增產(chǎn)1.89萬噸，增幅5.86%。

    在以化解過剩產(chǎn)能為重點(diǎn)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展方面，今年遼寧壓減粗鋼產(chǎn)能602萬噸，到2020年將化解煤炭過剩產(chǎn)能3040萬噸，壓縮水泥產(chǎn)能2000萬噸。

    國家發(fā)展與改革委員會(huì)18日下發(fā)通知，明確了采用政府和社會(huì)資本建設(shè)的高速公路新建項(xiàng)目審批流程，并且進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入公路交通領(lǐng)域投資。

    據(jù)悉，河南省“三煤一鋼”深化改革方案已經(jīng)敲定。今年，河南省煤炭擬關(guān)閉退出礦井69對(duì)、擬退出產(chǎn)能1792萬噸；鋼鐵壓減生鐵產(chǎn)能100萬噸、粗鋼產(chǎn)能240萬噸。（來源：蘭格鋼鐵）