近期石墨烯可以說是市場(chǎng)炒的最火熱的一個(gè)熱點(diǎn)，那么我今天就簡(jiǎn)單和大家聊聊最近的熱點(diǎn)話題：石墨烯；它到底是個(gè)什么。
     石墨烯工業(yè)化時(shí)代從中國開始到來　　　　

        石墨烯電池，利用鋰電池在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。由于石墨烯電池在汽車和移動(dòng)設(shè)備上的應(yīng)用成功，電動(dòng)汽車的環(huán)保無污染優(yōu)點(diǎn)市場(chǎng)需求量大，電動(dòng)汽車的發(fā)展前景樂觀，另一個(gè)電子產(chǎn)品的巨大市場(chǎng)規(guī)模。這兩大塊需求市場(chǎng)將帶動(dòng)石墨烯電池未來巨大的市場(chǎng)需求。目前，需要解決的石墨烯電池的生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)技術(shù)工藝改善以及推廣等問題。　　　　

    中國目前已經(jīng)走在了石墨烯產(chǎn)業(yè)化的前列，涌現(xiàn)出了一大批石墨烯相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)方向集中在石墨烯的制備以及儲(chǔ)能、觸摸屏和涂層等幾個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。但是，石墨烯電池市場(chǎng)還在初級(jí)導(dǎo)入階段，很多技術(shù)和生產(chǎn)工藝的問題還沒有解決，大量的商業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)還沒有形成，只在部分研究實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行試產(chǎn)。目前從事石墨烯產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有上千家，主流的只有幾十家。2014年，石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)233.2億元，石墨烯應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模大約在90-100億元，其中石墨烯電池市場(chǎng)規(guī)模大約31億元。國內(nèi)主要研究的是石墨烯運(yùn)用到鋰電池上，而非全新體系的“超級(jí)電池”，所以國內(nèi)技術(shù)和超級(jí)電池有一定差距。國家相關(guān)部門對(duì)此很重視，2015年出臺(tái)的“十三五”新材料規(guī)劃可能將石墨烯納入其中。　　　

　由于技術(shù)門檻高、資金投入大以及難以逾越的產(chǎn)業(yè)壁壘，對(duì)于石墨烯企業(yè)，特別是從事應(yīng)用型產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)各方面實(shí)力均提出了很高的要求，國內(nèi)的石墨烯產(chǎn)業(yè)必然會(huì)形成“寡頭稱雄”的局面。中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟在2013年就已經(jīng)向國家各部委上報(bào)了多個(gè)石墨烯研發(fā)示范基地，無錫、重慶、南京、青島、常州等紛紛建立石墨烯產(chǎn)業(yè)示范基地。　　　　

    新型石墨烯電池實(shí)驗(yàn)階段的成功，無疑將成為電池產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的發(fā)展點(diǎn)。電池技術(shù)是電動(dòng)汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而目前的電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲(chǔ)能設(shè)備的研制成功后，若能批量生產(chǎn)，則將為電池產(chǎn)業(yè)乃至電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶來新的變革。石墨烯產(chǎn)品和高效蓄電池項(xiàng)目完整產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，德陽石墨烯蓄電池產(chǎn)業(yè)化在即，生產(chǎn)石墨烯的金路集團(tuán)也將面臨新機(jī)遇。國內(nèi)外其它石墨烯應(yīng)用產(chǎn)品也陸續(xù)研發(fā)成功，石墨烯工業(yè)化時(shí)代從中國開始到來。