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江蘇研發(fā)感知監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)測同時還能指揮交通

作者: 2016年07月25日 來源:中國儀表網(wǎng) 瀏覽量:
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【中國儀表網(wǎng)儀表產(chǎn)業(yè)】從管理的角度說,掌控的信息越及時、越全面,合適的決策就更容易誕生。交通管理,概莫能外。如果能夠獲得每一輛車的動態(tài),知道每一個路口的路況,那么疏導(dǎo)交通,也會更加方便。僅靠人力,這樣
 【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】從管理的角度說,掌控的信息越及時、越全面,合適的決策就更容易誕生。交通管理,概莫能外。如果能夠獲得每一輛車的動態(tài),知道每一個路口的路況,那么疏導(dǎo)交通,也會更加方便。僅靠人力,這樣的理想恐怕難以實現(xiàn)。不過,江蘇蘇州的“智能交通”,就達(dá)成了這一目標(biāo)。由于“智能交通”擁有道路主動感知監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控范圍內(nèi)每一輛車的軌跡,系統(tǒng)都能實時獲悉。
  

  懂“讀”圖,會指揮交通
  
  道路監(jiān)控,不足為奇。如今,大街小巷,攝像頭比比皆是。它們都會實時拍攝,并向遠(yuǎn)程輸送畫面。如果僅僅局限于這個層面,園區(qū)這套“智能交通”系統(tǒng)能做的事情,也并無二致。它會實時拍攝,也能將畫面?zhèn)魉偷竭h(yuǎn)方。
  
  然而,接下來的情形,就大相迥異了。一般的監(jiān)控系統(tǒng),到這里就已經(jīng)完成了使命。圖像的意義,將交待人去解讀。而園區(qū)智能交通,擁有道路主動感知監(jiān)控系統(tǒng)。它懂得分辨物體,進(jìn)而理解圖像的意涵。
  
  對于這個系統(tǒng)來說,圖像不簡單是色塊的堆積。它能夠像人一般,識別出個體。例如,車輛、行人、路障、施工標(biāo)志,甚至車輛上的車牌,系統(tǒng)都能明確辨識。據(jù)交警介紹,在這一方面,系統(tǒng)的成功率能夠達(dá)到90%以上。而且,識別不單純是靜態(tài)的。個體的運動,它也能夠追蹤。因此,在監(jiān)控范圍內(nèi),若有車輛逆行,或是違法停車,它都能夠迅速判斷,并發(fā)出警報。這類行為的檢出率,也超過90%。
  
  而更重要的是,它能助益交通疏導(dǎo)。系統(tǒng)可以識別車輛,稍加改進(jìn),就可以統(tǒng)計實時車流信息。智能交通”就“辦到了這一點。監(jiān)控范圍內(nèi),每一個路口車輛的排隊情況,它都了如指掌。
  
  這時,再來匹配交通疏導(dǎo)方案,事半功倍。而這一步驟,智能交通”也能“自行完成。它不僅內(nèi)置了各類場景的方案規(guī)劃,還會根據(jù)運行累積的經(jīng)驗,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。因此,監(jiān)測的同時,它也運算出了最合適的交通方案。由它安排,信號燈的變換也更加合理。整體交通效率,自然會大大提高。
  
  本領(lǐng)高,因為會“學(xué)習(xí)”

  
  這套道路主動感知監(jiān)控系統(tǒng),主要為江蘇智素慧瞳信息技術(shù)有限公司所研發(fā)。而之所以擁有這樣的本領(lǐng),是因為研發(fā)人員在開發(fā)技術(shù)時,模仿了人。
  
  高效識別物體,就是通過模仿人腦實現(xiàn)的。人腦之所以能夠準(zhǔn)確辨別物體,并且提取物體的本質(zhì)特征,得益于層狀網(wǎng)絡(luò)信息處理結(jié)構(gòu)。而模仿這種方法,技術(shù)人員設(shè)計了一套“深度學(xué)習(xí)”的方案。目前,也存在其它檢測技術(shù)。但是,基于該方案以及車輛表觀模型而生成的檢測算法,可將檢測準(zhǔn)確率提升20%以上。
  
  動態(tài)追蹤目標(biāo),也是通過模仿人的器官而實現(xiàn)的。過去,也有“動態(tài)目標(biāo)追蹤”這一技術(shù)。方法是先檢測目標(biāo),再匹配目標(biāo)區(qū)域。而園區(qū)這套系統(tǒng)所采用的方法,類似于人眼。人眼跟蹤目標(biāo)時,并不單純緊盯目標(biāo)本身;它還會注意周邊情況,汲取有用線索。智能交通進(jìn)行追蹤的手段也相仿。該技術(shù)有效解決了跟蹤車輛由于攝像機(jī)安裝角度、高度以及小孔成像導(dǎo)致的大幅度的外觀改變以及尺度變化時的跟蹤問題。
  
  據(jù)悉,目前,該監(jiān)控系統(tǒng)已部署在園區(qū)道路的9個重要路口。警方相信,系統(tǒng)將有效提升交通管理效率。未來,該系統(tǒng)可能會被推廣到蘇州園區(qū)的所有道路。

  (原標(biāo)題:園區(qū)的“智能交通”不僅會收集大數(shù)據(jù)還會指揮)
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