【中國包裝網訊】中國電子商務研究中心的監測數據顯示，截至2016年3月底，京東自建物流已覆蓋區縣2493個，物流中心7個，運營209個大型倉庫，倉庫總面積430萬平方米，配送站、自提點5987個，2015年超過85%的自營訂單實現當日和次日達配送。

天貓背靠菜鳥網絡的大數據系統也實力不凡，目前全國主流快遞公司已全部接入菜鳥平臺，共擁有約18萬個物流快遞網點，超過50%可實時監控，全國70%的包括在菜鳥平臺上運轉；日處理數據7萬億條。

蘇寧已建成的物流倉儲及相關配套總面積達到452萬平方米，形成了包含12個自動化分揀中心、60個區域物流中心、300個城市分撥中心，以及5000個社區配送站的物流網絡體系。

另一位實體零售起家的電商國美，目前擁有428個倉儲中心，1700多家自提門店，為40000多個鄉鎮四級區域提供無盲區服務。

隨著電商企業基礎設施的增強，電商企業在智能化方面的實踐也越來越深入，自動化分揀、倉儲機器人、無人機送貨、電子面單、電子簽名等發展迅速。

為專注“互聯網+物流”開拓，京東成立了JDX事業部，全自動物流中心、無人機、倉儲機器人等成為黑科技。而無人機在農村配送的運用，解決了偏遠農村地區送貨難、成本高的問題。京東華北區最大的物流園區之一固安園區也充分體現了“智能”概念。

另外，在共享經濟的浪潮下，眾包物流也成為電商物流的發展趨勢。眾包物流在電商促銷中也發揮了不可或缺的作用，成為自建物流的重要補充。目前社會上的眾包物流企業有C2B模式的達達、我快到、51送等，O2O模式的京東眾包、餓了么“蜂鳥”、百度外賣等，C2C模式的有人快遞、閃送、E快送等。