齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。

齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設(shè)備，經(jīng)過特殊的處理，而加工成的。越來越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。

齒輪計(jì)量泵最早應(yīng)用于國外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國市場，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，優(yōu)科的齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。同時(shí)，部分國產(chǎn)齒輪計(jì)量泵已經(jīng)成功的替代了某些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，實(shí)現(xiàn)了齒輪計(jì)量泵產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

齒輪計(jì)量泵工作原理

齒輪計(jì)量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動齒輪，另外一個(gè)是被動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪于泵的殼體直接留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進(jìn)，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

因?yàn)辇X輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８撸虼她X輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的。換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。

一般，我們是通過測算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。

齒輪計(jì)量泵優(yōu)點(diǎn)

齒輪計(jì)量泵具有精度高，在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量，計(jì)量精度高達(dá)0.3%。無脈沖輸出，重復(fù)性能好等優(yōu)勢特點(diǎn)。

齒輪計(jì)量泵操作說明

齒輪計(jì)量泵快速操作的說明

1、接通電源，操控盤上將顯示轉(zhuǎn)速設(shè)定值。

2、如在操控盤上調(diào)控轉(zhuǎn)速，可用▲▼鍵改變數(shù)值的大小，啟動時(shí)可在操控盤上通過RUN和STOP鍵直接操作。其他鍵基本不需使用。

3、如已安裝遠(yuǎn)控開關(guān)，啟動時(shí)接通遠(yuǎn)控開關(guān)，停止時(shí)斷開遠(yuǎn)控開關(guān)或按操控盤上的STOP鍵。

4、如采用模擬信號調(diào)速，請接通信號源，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。

齒輪計(jì)量泵操作注意事項(xiàng)

1、安裝齒輪計(jì)量泵時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)連軸器上的尼龍?zhí)卓伸`活滑動。如有卡死，須重新調(diào)整泵的安裝，使尼龍?zhí)卓伸`活滑動，以確保泵軸對中。

2、齒輪計(jì)量泵嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)運(yùn)行，所泵送物料內(nèi)不得含有硬質(zhì)固態(tài)顆粒物。

3、連接管線前須對管線進(jìn)行清洗、吹掃，確保管線內(nèi)無異物，以避免異物進(jìn)入泵內(nèi)而導(dǎo)致泵的損壞。

4、從電機(jī)端看，此泵轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針，參見泵體上的指向標(biāo)志，進(jìn)口在左側(cè)，出口在右側(cè)。

5、新的齒輪計(jì)量泵初次啟動時(shí)，速度不宜過快，30pm以上為好，出口處應(yīng)憋壓1—2bar，時(shí)間不超過三分鐘，以便物料進(jìn)入配合間隙處進(jìn)行潤滑。日常啟動，速度應(yīng)由低到高，應(yīng)避免直接高速啟動。