4月28日，來自新疆霍爾果斯首站的燃氣發生器被拉運到管道公司壓縮機組維檢修中心生產車間，開始進行系統檢修。這是今年3月維修RB211-653號燃氣發生器后，壓縮機組維檢修中心承擔的又一次大修任務，標志著中國石油已具備改型燃氣發生器自主修理能力。

　　改型燃氣發生器修理是原始設備制造廠商（OEM）在對燃氣發生器結構、性能進行優化時，部分零件發生變化無法正常裝配、試車而被迫進行的一項改造修理作業。該燃氣發生器在拆卸和修理時涉及的工藝復雜，僅改型修理就有10余項之多，只有對車臺硬件進行自主改造升級，才能順利完成全部維修。

　　2月29日，RB211-653號燃氣發生器準備試車，但熱電偶和VIGV控制系統莫格閥的改型仍給車臺造成了難題，導致無法試車。這意味著燃氣發生器不能按期出廠交付客戶。壓縮機維檢修中心經過幾輪方案研討，決定編制方案對熱電偶接線進行改造，改造后的系統不需再做任何改動即可實現對新、舊兩種型號機型進行試車。經過近10天技術攻關，B211- 653號燃氣發生器在3月15日完成全部試車內容，達到了驗收標準。改型燃氣發生器的成功維修是這個中心的一次大膽嘗試。

　　現場技術部部長拜禾介紹：“技術人員將對這臺新進的燃氣發生器進行檢測、檢修、試車等程序，以達到技術指標，恢復原來性能，滿足生產要求。”