艾迪西閥門轉(zhuǎn)身為快遞龍頭企業(yè)

　　5月6日，在艾迪西閥門(002468)2016年第二次臨時(shí)股東大會上，以申通快遞借殼艾迪西為主的重大資產(chǎn)重組并募集配套資金等一系列相關(guān)議案獲得高票通過。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重組方案獲股東大會通過后將進(jìn)入監(jiān)管部門審核階段，若審核順利，申通快遞將成為首批進(jìn)軍A股的快遞企業(yè)，而艾迪西也將由經(jīng)營閥門為主業(yè)的公司變身為快遞龍頭企業(yè)。

　　根據(jù)艾迪西閥門發(fā)布的股東大會決議公告，出席本次股東大會的股東及代理人共計(jì)34名，代表股份193,161,550股，占公司股本的58.22%。投票結(jié)果顯示，支持艾迪西此次重組方案的票數(shù)達(dá)到103,660,142股，其中贊成票占出席會議有表決權(quán)股份的99.9986%，這也表明本次艾迪西重組方案順利獲得股東大會通過。

　　草案顯示，公司擬向德殷控股、陳德軍、陳小英發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買申通快遞100%股權(quán)，以該評估值為基礎(chǔ)經(jīng)及交易各方協(xié)商確定，申通快遞100%股權(quán)作價(jià)169億元，其中，股份支付金額為 149億元，現(xiàn)金支付金額為20億元。另一方面，艾迪西將置出公司全部資產(chǎn)和負(fù)債。

　　同時(shí)，公司擬向謝勇、磐石熠隆、艾繽投資等9名特定對象非公開發(fā)行股票募集配套資金，募集不超過48億元配套資金。其中，20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞 100%股權(quán)的現(xiàn)金對價(jià)，剩余部分將用于申通快遞“中轉(zhuǎn)倉配一體化項(xiàng)目”、“運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目”、“技改及設(shè)備購置項(xiàng)目”及“信息一體化平臺項(xiàng)目”等項(xiàng)目建設(shè)。

　　受益于快遞行業(yè)的快速發(fā)展以及公司在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢等因素，申通快遞近幾年來業(yè)績呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2013年、2014年及2015年，申通快遞分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.08億元、58.75億元和77.11億元，歸屬于母公司所有者凈利潤分別為5.21億元、5.92億元和7.67億元，營收及凈利潤實(shí)現(xiàn)雙增長。

　　值得一提的是，申通快遞控股股東德殷控股及實(shí)際控制人陳德軍、陳小英還承諾，申通快遞 2016-2018年歸屬凈利潤分別不低于11.70億元、14億元和16億元，年均復(fù)合增長率為16.94%，誠意十足。

　　業(yè)內(nèi)人士判斷，大型快遞公司未來可能會仿效國內(nèi)成熟的快遞企業(yè)發(fā)展模式實(shí)現(xiàn)兩條腿走路，在自我擴(kuò)張的同時(shí)，他們也會投資甚至并購一些體量較小的物流或者速遞公司。而申通快遞董事長陳德軍在此前接受采訪時(shí)也表示，登陸資本市場后，申通在橫向和縱向產(chǎn)業(yè)鏈上都將開展更多的嘗試，不排除收購整合國內(nèi)外快遞企業(yè)，擴(kuò)大市場份額，緩解行業(yè)惡性競爭局面。同時(shí)打通境內(nèi)外物流管道，介入近年來大熱的跨境電商業(yè)務(wù)。