汽車工業(yè)和石油化工同屬于國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，兩者之間存在著密切的關(guān)系。在當前全球經(jīng)濟向綠色低碳轉(zhuǎn)型，及能源、信息、材料等先進技術(shù)交叉融合的環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪技術(shù)革命。而從汽車零部件材料到內(nèi)外室涂層，從發(fā)動機到油品，以及應(yīng)對污染物排放和燃油效率挑戰(zhàn)，都迫切需要石化行業(yè)提供強有力的協(xié)作與支持。基于此，今年的中國國際石油化工大會將開辟“綠動未來——化工助力汽車綠色發(fā)展論壇”，就化工行業(yè)如何助力汽車工業(yè)技術(shù)革命進行深入研討。

　　“未來汽車產(chǎn)業(yè)將向輕量化、電動化和智能化趨勢發(fā)展，汽車社會這樣一個新概念給能源、信息、材料及其他工業(yè)制造部門以極大的興趣和動力。石化行業(yè)也面臨從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向更科技、更綠色、更惠民的方向轉(zhuǎn)型，石化與汽車相互依賴、相互促進，必將形成未來重要的經(jīng)濟增長點。我相信打破行業(yè)的壁壘，促進汽車與石化行業(yè)的共同發(fā)展，將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展傳遞更多的正能量，也為我們的國際合作帶來更多的機遇。”中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會副會長李潤生表示。

　　輕量化和環(huán)保化正在成為汽車材料技術(shù)的發(fā)展方向，從而推動塑料等化工材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。輕量化作為一門科學，必然與材料、安全、耐久、結(jié)構(gòu)技術(shù)、制造技術(shù)、連接技術(shù)緊密結(jié)合;不僅要實現(xiàn)汽車減重，同時還要兼顧產(chǎn)品功能、成本及質(zhì)量等要素。目前在歐美等發(fā)達國家，整車重量比過去相對輕了20%~26%，預(yù)計未來10年內(nèi)還將繼續(xù)減輕20%。

　　隨著汽車輕量化的趨勢，汽車輕量化材料也朝著高性能、低成本以及材料多項組合的方向發(fā)展。中國汽車工程學會非金屬材料分會秘書長江梅認為：“企業(yè)在材料輕量化過程中會遇到不少問題，一個首要的問題就是成本。汽車輕量化需要選用一些高性能的塑料材料，而且要涵蓋一些集成化的設(shè)計。同時，在材料性能方面，國內(nèi)很多汽車材料都是要通過改性來實現(xiàn)的。由于汽車材料長期需要露天放置，工作環(huán)境非常惡劣，因此塑料不僅要求有好的機械性能，同時也要求有很高的耐熱、耐老化以及阻燃性能。建議石化行業(yè)在塑料方面加強針對汽車使用材料的開發(fā)，為汽車行業(yè)提供更多綜合性能好的材料。”

　　如何發(fā)展和推廣新能源汽車同樣是關(guān)注焦點。目前替代汽、柴油的燃料有很多種，在這些替代燃料中，氫能源汽車最吸引人們的目光。氫燃料電池汽車有很多的優(yōu)勢，例如耗能比較低，效能也比較高，沒有燃燒，可靠性也比較高，保養(yǎng)費用低，車輛行駛過程噪音低。空氣化工產(chǎn)品公司亞州區(qū)技術(shù)總監(jiān)廖平介紹：“氫能源汽車的關(guān)鍵詞是零排放，這也是氫能源汽車的核心所在。從目前的情況來看，氫能源汽車的安全性能并不比現(xiàn)有的汽車差。未來發(fā)展的關(guān)鍵是技術(shù)創(chuàng)新以及政策支持，還有各大制造商本身的信心和投入。”