昨日從北京斯伯樂科學技術研究院傳來消息，在神華榆林煤化工公司180萬噸/年煤制烯烴項目開工用黃油抑制劑的工藝包招標中，該院在與國外幾家知名大公司的角逐中最終勝出，一舉中標。打破了一直以來我國大型煤制烯烴項目開工必須使用專利商指定的國外黃油抑制劑的慣例，表明國產黃油抑制劑已得到國外專利商的認可。

　　據了解，在大型煤制烯烴MTO工藝技術的烯烴分離回收系統中，堿洗塔是甲醇轉化氣壓縮區最為關鍵的環節，擔負著清除CO2、H2S等酸性氣體的重任。但在強堿性的環境下，轉化氣中的醛、酮以及其他含氧化合物極易發生Aldol縮合反應，生成聚合物黃油。黃油的大量生成不僅會造成堿洗塔堵塞、塔壓升高、新鮮堿液消耗量增大、堿洗效率下降、廢堿液排放量增大等一系列問題，還會引起下游廢堿液處理裝置負荷超標，達不到環保排放要求等諸多危害，這已成為煤制烯烴MTO裝置穩定運行的一大瓶頸。因此，國內大型煤制烯烴裝置在開工時，根據專利商的要求必須采用指定國外公司的黃油抑制劑。但使用進口產品不僅造成裝置生產成本高，進口黃油抑制劑還會腐蝕裝置注入系統。

　　敏銳的市場洞察力讓斯伯樂研究院在2010年就開始瞄準這一行業技術難題部署研發。他們特別針對MTO裝置含有大量甲氧基化合物的甲醇轉化氣，在高溫狀態下快速誘發烯烴聚合的核心問題加大科研投入，展開科研攻關，最終成功研發出黃油抑制劑。此前國產黃油抑制劑雖已用于國內首套神華包頭180萬噸/年DMTO裝置和中原乙烯SMTO裝置，但這些裝置在開工時依然使用專利商指定的進口產品，業主在后期裝置運行時才改用國產黃油抑制劑。不過業主的使用結果表明，我國自主研制的新型MTO裝置黃油抑制劑不僅抑制黃油的效果好，并且對裝置設備也沒有腐蝕性，與進口同類產品相比具有很大的性價比優勢，國產黃油抑制劑攻關交出了一份令人滿意的答卷。

　　在目前油價下行的現狀下，作為世界上單體投資最大的煤化工項目一期工程，神華榆林煤化工公司煤制烯烴項目的一舉一動都備受業界矚目。這次MTO裝置的開工招標，本著項目整體最優的原則，該公司專門委托第三方神華國際工程公司來組織招標工作。招標評審專家以產品的應用業績、性能質量以及對裝置的生產成本、環保要求等多方面因素作為評價依據，進行了多輪打分淘汰，最終北京斯伯樂科學技術研究院在同美國幾家國際知名公司的角逐中勝出。