韓國研究人員發(fā)現(xiàn)了一種生產(chǎn)新型低密度鋼材的方法，這種鋼材比應用在眾多生產(chǎn)領域的傳統(tǒng)鋼材更堅固、更輕且更有彈性。他們發(fā)表在《自然》雜志上的論文描述了整個制備的過程，研究人員希望在不久的將來這種新型鋼材能在某些領域替代傳統(tǒng)鋼材。

    鋼的最大應用領域莫過于制造汽車，近些年來，由于發(fā)動機也在尋找更輕的替代品，鋼的需求逐漸在下滑。由于從鐵而來，所以鋼的重量始終是個大問題，人們會增加其他的輕金屬，卻讓它韌性變差或者更加脆弱。據(jù)物理學家組織網(wǎng)近日報道，在這次新的嘗試中，研究人員報告稱，他們已經(jīng)找到了一種新的混合方式，能夠制造出低密度的鋼，且比昂貴的鈦合金更堅固、更有韌性。

    研究人員解釋說，技術秘訣在于在熱處理過程中形成新的結(jié)構(gòu)以及使用正確的混合成分，除了添加傳統(tǒng)的鐵、碳、鋁和錳之外，還添加了鎳。他們發(fā)現(xiàn)，鎳能在退火過程中與鋁發(fā)生作用，產(chǎn)生了納米尺度的B2晶體。為了確保晶體在金屬中均勻散布，研究人員在電子顯微鏡下研究了樣本。化學家已經(jīng)確認，B2晶體具有耐剪切性，那么，含有這種晶體的鋼就會變得異常堅固。

    研究人員已經(jīng)與世界上最大的鋼制造商POSCO公司組成團隊，繼續(xù)觀察這種新型鋼材可否應用于汽車甚至飛機上。有關計劃的第一步就是觀察新型鋼材制備過程是否具有可擴展性。