截至1月中旬，由中國(guó)石油石油化工研究院自主研發(fā)的PHF柴油加氫技術(shù)，已在9套柴油加氫裝置成功應(yīng)用，占中國(guó)石油柴油升級(jí)裝置總數(shù)的64.3%，成為新一輪柴油質(zhì)量升級(jí)的首選和主體技術(shù)。該技術(shù)為國(guó)四柴油質(zhì)量升級(jí)提供了重要技術(shù)支撐，也為下一輪國(guó)五柴油質(zhì)量升級(jí)做好了技術(shù)準(zhǔn)備。
 
　　早在2003年，石化院就開(kāi)始了清潔柴油PHF技術(shù)的研究。技術(shù)人員從催化新材料開(kāi)發(fā)入手，將催化活性結(jié)構(gòu)預(yù)制、活性金屬負(fù)載技術(shù)引入催化劑，先后完成催化劑小試定型、中試放大和工業(yè)放大，制備出催化活性高、空速高、原料適應(yīng)性強(qiáng)、性能優(yōu)異的催化劑，可有效降低柴油中的硫含量，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　此后該院又根據(jù)中國(guó)石油統(tǒng)一部署，將柴油質(zhì)量升級(jí)列為2014年的“1號(hào)工程”，組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在半年多的時(shí)間完成了875噸催化劑和606噸載體的生產(chǎn)任務(wù)。在工業(yè)應(yīng)用期間，石化院又成立了以集團(tuán)公司高級(jí)技術(shù)專家為骨干的開(kāi)工團(tuán)隊(duì)，根據(jù)每套裝置的技術(shù)特點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，確保了PHF柴油加氫技術(shù)應(yīng)用成功。

　　據(jù)悉，2015年P(guān)HF柴油加氫技術(shù)還將在中國(guó)石油6套裝置上開(kāi)展工業(yè)應(yīng)用。