OPEC是否減產引熱議 國內油價“九連跌”即將來襲
作者： 2014年12月01日 來源： 瀏覽量：
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根據成品油定價新機制“十個工作日一調整”的原則，今日，成品油又將迎來新一輪調價窗口，多家咨詢機構表示，盡管國際原油市場走勢一度反彈，但此次油價下調不可避免，油價將首次迎來“九連跌”。
自今年六月份
根據成品油定價新機制“十個工作日一調整”的原則，今日，成品油又將迎來新一輪調價窗口，多家咨詢機構表示，盡管國際原油市場走勢一度反彈，但此次油價下調不可避免，油價將首次迎來“九連跌”。
自今年六月份以來，全球經濟增速緩慢，市場需求持續疲軟，石油供應充裕，國際原油大幅下跌。截至26日收盤，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.4美元，收于每桶73.69美元；2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.58美元，收于每桶77.75美元。
國際原油價格大幅度的下挫使得投資者的目光紛紛投到將于27日在奧地利維也納召開的OPEC部長級會議上。但是，從部分歐佩克國家釋放出來的信號來看，此次會議上可能不會宣布減產。沙特石油大臣納伊米26日表示，沒有國家需要減產，國際油價會止跌企穩。之前，沙特阿拉伯、委內瑞拉以及非歐佩克成員產油國俄羅斯、墨西哥等四國的石油部長舉行會談，也未能達成關于具體削減原油產量措施的共識。
受此影響，截止2014年11月28日為調價后第10個工作日，百川原油變化率為-5.19%，對應汽柴下調230元/噸，調價窗口11月28日24時開啟“但國內成品油價格先前已遭遇八連跌，不論是煉廠還是石油貿易商，利潤都已被壓縮至低位甚至虧損，因此不排除發改委綜合考慮煉油成本等因素后，縮窄本次下調幅度的可能。”據統計，如果本次油價下調成行，則是年內第13次下調，也是史上首次“九連跌”。截至目前，今年以來，國內成品油市場共經歷了22個調價窗口，其中，12次下調、4次上調和6次擱淺。
油價“八連跌”后，絕大多數城市的油價重回“6元”時代，私家車主用油成本大幅度減少。同時，青島、寧波、昆明等多個城市宣布下調出租車燃油附加費，人們的打車成本也在降低。“這輪調價結束后，北京油價累計跌幅極有可能滿足出租車燃油附加費調整的價格條件。”分析人士表示。
但是，面對即將落實的“九連跌”，國內成品油價格持續窄幅下跌，中間貿易商銷售利潤空間也不斷被壓縮，紛紛表示汽柴銷售的日子愈加難過。 對于油價后期走勢，徐麗娟表示，目前國內油市暫無利好支撐，下一輪計價周期初始，成品油零售限價調整方向仍顯現為小幅的下調預期，若OPEC宣布減產的臆想落空，國際原油價格必將繼續下行，受此影響，國內成品油價格繼“九連跌”之后，“十連跌”或可期。
自今年六月份以來，全球經濟增速緩慢，市場需求持續疲軟，石油供應充裕，國際原油大幅下跌。截至26日收盤，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.4美元，收于每桶73.69美元；2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.58美元，收于每桶77.75美元。
國際原油價格大幅度的下挫使得投資者的目光紛紛投到將于27日在奧地利維也納召開的OPEC部長級會議上。但是，從部分歐佩克國家釋放出來的信號來看，此次會議上可能不會宣布減產。沙特石油大臣納伊米26日表示，沒有國家需要減產，國際油價會止跌企穩。之前，沙特阿拉伯、委內瑞拉以及非歐佩克成員產油國俄羅斯、墨西哥等四國的石油部長舉行會談，也未能達成關于具體削減原油產量措施的共識。
受此影響，截止2014年11月28日為調價后第10個工作日，百川原油變化率為-5.19%，對應汽柴下調230元/噸，調價窗口11月28日24時開啟“但國內成品油價格先前已遭遇八連跌，不論是煉廠還是石油貿易商，利潤都已被壓縮至低位甚至虧損，因此不排除發改委綜合考慮煉油成本等因素后，縮窄本次下調幅度的可能。”據統計，如果本次油價下調成行，則是年內第13次下調，也是史上首次“九連跌”。截至目前，今年以來，國內成品油市場共經歷了22個調價窗口，其中，12次下調、4次上調和6次擱淺。
油價“八連跌”后，絕大多數城市的油價重回“6元”時代，私家車主用油成本大幅度減少。同時，青島、寧波、昆明等多個城市宣布下調出租車燃油附加費，人們的打車成本也在降低。“這輪調價結束后，北京油價累計跌幅極有可能滿足出租車燃油附加費調整的價格條件。”分析人士表示。
但是，面對即將落實的“九連跌”，國內成品油價格持續窄幅下跌，中間貿易商銷售利潤空間也不斷被壓縮，紛紛表示汽柴銷售的日子愈加難過。 對于油價后期走勢，徐麗娟表示，目前國內油市暫無利好支撐，下一輪計價周期初始，成品油零售限價調整方向仍顯現為小幅的下調預期，若OPEC宣布減產的臆想落空，國際原油價格必將繼續下行，受此影響，國內成品油價格繼“九連跌”之后，“十連跌”或可期。
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