巨胎再制造有了自主技術
作者： 2014年11月27日 來源： 瀏覽量：
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神華物資集團近日傳出消息，該集團聯合青島天盾橡膠有限公司研發的礦用巨型工程輪胎再制造技術目前已完成36.00R51型輪胎測試，再制造輪胎經裝機試用，行駛里程已超過6萬千米，各項性能指標接近或達到進口新輪胎水平
神華物資集團近日傳出消息，該集團聯合青島天盾橡膠有限公司研發的礦用巨型工程輪胎再制造技術目前已完成36.00R51型輪胎測試，再制造輪胎經裝機試用，行駛里程已超過6萬千米，各項性能指標接近或達到進口新輪胎水平。該項技術填補了國內礦用巨型工程輪胎再制造領域技術空白。
據了解，每進口一條40.00R57型輪胎價格為50余萬元，按每年進口1萬條輪胎計算，全國煤礦每年購買巨型輪胎的費用為50余億元。該項技術成功應用后，國內每年產生的約2.8萬余條礦用廢舊輪胎有望重新利用，每年可為國內節約巨型輪胎采購費用約20億元，同時可減少環境污染。
據悉，礦用巨型工程輪胎是輪胎家族中的高端產品，制造技術難度高、載重量大、產能低、價格昂貴，基本被國外輪胎行業巨頭壟斷，國內市場一直處于供不應求狀態。從技術角度講，每條礦用巨型輪胎使用至胎面磨耗極限時，還有70%可通過再制造技術進行再利用，且可以再制造2~3次。
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