7月16日，記者在三角集團公司了解到，日前該集團建設的山東省輪胎用橡膠新材料及應用技術重點實驗室和山東省高性能子午線輪胎工程技術研究中心順利通過省科技廳組織的驗收。

　　三角集團董事長丁玉華表示：“這是我們加大科技創新步伐、實施技術升級取得的又一可喜成績。依托這兩個平臺，我們明確了輪胎新材料與結構的設計和試驗基礎研究、綠色節能煉膠與硫化新工藝、安全環保舒適型輪胎技術、巨型工程子午胎技術等研究方向，攻克行業關鍵共性技術難題，加速高端產品的產業化進程，有力推進了‘低碳經濟、綠色制造’的新生產力模式建設，對輪胎行業的轉型升級起到積極作用。”

　　面對國內輪胎產能過剩等不利形勢，三角集團積極開發新產品，以高端化、系列化產品占領國內外市場。

　　“公司緊盯市場需求，開發出巨型工程子午胎，填補了國內巨胎領域的空白。同時，具有低滾動阻力特點的乘用車和商用車系列輪胎產品通過了美國環保署SMARTWAY認證，這標志著三角輪胎產品在國際綠色輪胎領域邁出了重要一步。冰雪地胎綜合性能達到先進水平，暢銷北歐、俄羅斯、日本、北美等國家和地區；高性能扁平輪胎、直壓硫化、精密成型工藝及裝備也取得較大進展。企業成為技術進步的受益者。”丁玉華說。

　　其實，這僅僅是山東省輪胎企業勇于挑戰取得階段性成果的一個縮影。據山東省橡膠工業協會會長張洪民介紹，面對低迷的宏觀經濟形勢，山東輪胎企業經受住了考驗，從1～5月份的數據來看，行業利潤繼續保持穩定快速增長，累計增幅比1～4月提高7.6個百分點，成為山東化工行業的亮點。

　　同樣是知名的輪胎企業，興源輪胎集團公司以科技創新為抓手，開發出18大系列80多種規格130多個花色品種的全鋼載重子午胎，并在全國建立了100多個銷售點，形成了覆蓋全國30多個省份的銷售網絡。

　　“去年我們與橫濱橡膠株式會社簽約技術合作，除了為橫濱進行貼牌生產外,還將共同開發25英寸以上規格的產品，并結合實際情況,將橫濱先進的技術引入到興達的研發和生產過程中，為企業發展增添活力。”該集團副總經理宋繼太說。

　　該公司依靠過硬的產品，進一步加大全球營銷戰略，建立健全全球銷售、服務網絡和營銷機構，加快國際化進程的推進速度, 產品已遠銷中東、非洲、東南亞、拉丁美洲等80多個國家和地區。

 
　　“今后我們將加大研發投入，加快新產品的開發和更新，瞄準國際先進設備和工藝，著力突破，力爭‘十二五’末實現總產值180億元，將興源打造成為中國的世界名牌。”宋繼太這樣為我們展望了企業的發展愿景。

　　雙星集團也把科技創新作為企業發展動力，走高端化發展道路，并取得了可喜成績。在16屆肯尼亞國際汽配展中，雙星輪胎作為國內唯一的輪胎廠家，產品得到國外客戶好評。

　　“作為肯尼亞規模最大的專業汽車、摩托車及配件博覽會，本屆汽配展共吸引中國、南非、印度、德國、韓國、土耳其等30多個國家的展商參展。公司針對肯尼亞路況較差的情況，精心準備適合當地需求的輪胎，當場就有幾位客戶表示愿意做雙星輪胎在肯尼亞的經銷商，為公司產品擴大國際影響力奠定基礎。”該集團董事長柴永森介紹。

　　不僅如此，技術升級提升了產品的科技含量和附加值，成為雙星輪胎效益增長點和利潤的主要來源。該企業成功開發出全鋼子午胎中的高檔產品——無內胎系列輪胎，以及引領輪胎市場潮流的雪地胎，并生產出世界上第一批系列化的彩色輪胎，滿足了國內外的個性化市場需求。

　　“我們采用綠色環保原料，努力提升產品在技術、環保等方面的水平，成功破除了一道道橫亙在海外市場門口的無形之墻，拿到了歐盟等市場的準入證，成功占領歐美市場，增強了產品競爭力，前5個月取得了利潤同比增長40.8%的好成績。”柴永森說。

　　張洪民指出，山東是我國輪胎大省，擁有200多家從事輪胎加工的企業。在產能過剩大背景下，只有科技創新才是突破同質化重圍、走高端化發展道路的金鑰匙。通過幾年的調轉，山東輪胎企業走出了一條內涵式的發展道路，產品的國際知名度不斷攀升。今年前5個月，山東輪胎企業完成出口交貨值276.5億元，同比增長20.7%，再次遞交滿意答卷。