客戶咨詢：
鋰電
鋰電池負極存在的四大問題(2017-04-28)
【亞洲配件網】鋰離子電池的輸出電壓等于其正極電壓和負極電壓的差值，所以，鋰離子電池負極的脫嵌鋰電壓決定了電池的輸出電壓(至少一半)，負極工作電壓越低，電池的工作電壓就越高。 鋰電池負極存在…[詳情]
鋰電池檢測系統行業技術特點及發展趨勢(2017-04-17)
近年來，由于種種新技術的開發，鋰作為一種功能多樣的金屬，其需求不斷增長。鋰電池檢測系統行業技術水平與電芯的類型、鋰電池的指標要求、應用領域等情況密切相關。當前主要檢測的產品如18650電芯、軟…[詳情]
我國全海深固態鋰電池完成萬米海試(2017-04-10)
中科院青島生物能源與過程研究所發布消息稱，該所開發的固態電池系統隨中科院深海所深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝，為“萬泉”號著陸器控制系統及CCD傳感器提供能源，累計完成9次下潛，深度…[詳情]
鋰電池無塵合漿新工藝分析(2017-03-27)
【亞洲發電機網訊】為了促進電化學反應的進行，降低電極反應的阻力，絕大多數的鋰電池活性材料都使用粉體材料，包括鋰電池的正極材料、負極材料、粘接劑材料、導電劑材料。鋰電池的活性材料都要經過配料…[詳情]
德國開發新傳感器技術 降低鋰電池重量和成本(2017-02-23)
德國工程師開發了新的傳感器技術，可以降低電動車和其他類型的鋰離子電池的重量和成本。 菲利普·多斯特是魯爾大學電力系統技術和電力機電一體化研究團隊的一員，該團隊開發了一個新的概念…[詳情]
德國開發新傳感器技術 降低鋰電池重量和成本(2017-02-23)
德國工程師開發了新的傳感器技術，可以降低電動車和其他類型的鋰離子電池的重量和成本。 菲利普·多斯特是魯爾大學電力系統技術和電力機電一體化研究團隊的一員，該團隊開發了一個新的概念，用于監…[詳情]
新材料讓鈉離子電池壽命可媲美鋰電池(2017-02-21)
鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面，但科學家一直認為，在大規模能量存儲方面，鈉離子電池比鋰離子電池更安全，成本更低，但因壽命短，短期內無法應用。日前，中美科學家聯合開發出一種新型結構的硫…[詳情]
北京大學化學院研發出具有200℃高溫穩定性的鋰電池固態聚電解質膜技術(2017-02-07)
【亞洲配件網】近日，北京大學化學與分子工程學院高分子科學與工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究團隊成功研發出了一種新型、具有高溫穩定性的鋰電池固態聚電解質膜，有望打破現有鋰離子電池固態…[詳情]
商用無人機用新型鋰電池問世(2017-02-06)
（來源：互聯網）…[詳情]
消除爆炸隱患 內置“滅火器”的鋰電池問世(2017-01-19)
還在為電池因過熱爆炸而擔心嗎?美國研究人員新設計出一款內置滅火材料的鋰電池，能在電池過熱時及時滅火。 斯坦福大學研究人員16日在美國《科學進展》雜志上發表論文介紹，他們將阻燃劑磷酸三苯酯…[詳情]