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電池
電池儲能：電力行業的下一個突破性技術(2017-07-28)
低成本儲能將會改變整個電力行業的格局。這一事實會對未來社會以及資本市場產生意義深遠的影響。由于電子消費品市場和電動汽車(EV)的需求不斷增長，儲能電池的價格價格下跌得比任何預期的都要快。亞…[詳情]
鋰硫電池高性能電解液材料研究獲進展(2017-07-28)
業內普遍將鋰硫電池作為化學儲能的未來發展方向，然而一直以來，鋰硫電池面臨多硫化鋰“飛梭效應”和金屬鋰“界面不穩定”的關鍵挑戰。科研人員往往使用硝酸鋰添加劑來解決上述問題，但是硝酸鋰、炭黑、單…[詳情]
無毒材料讓新太陽能電池脫毒(2017-07-26)
物理學家組織網19日報道稱，英美跨國團隊已經用理論和實驗方法，成功將周期表中的“綠色元素”鉍應用在低成本太陽能電池上，光轉化效率達目前市場最高水平，且避免了鉛基電池的毒性。這一…[詳情]
深圳先進院研發出新型低成本雙碳鉀離子電池技術(2017-07-26)
近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發出了一種新型高性能、低成本雙碳鉀離子電池，相關研究成果ADual-CarbonBatteryBasedonPotassium-…[詳情]
蘋果可能真的在造車 在中國秘密開發動力電池(2017-07-25)
蘋果是否造車，這已經成為科技界最大的一個懸念。 據第一財經獨家獲得的消息，蘋果正在與中國的一家動力電池生產商秘密研發汽車動力電池，證實蘋果汽車項目不僅僅是軟件，還有硬件。蘋果可能真的在…[詳情]
鈉離子電池正極材料研究獲系列進展(2017-07-19)
由于全球分布廣泛的鈉資源以及價格低廉的鈉鹽成本，鈉離子電池有望應用于未來大規模儲能領域。近年來，中國科學院化學研究所分子納米結構與納米技術重點實驗室的研究人員在尋找能可逆脫嵌鈉離子的…[詳情]
大連化物所鋰硫電池電解液材料研究獲進展(2017-07-17)
近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員張華民、李先鋒和副研究員張洪章團隊，利用“低Ksp抑溶效應”固定多硫化鋰和“界面聚合成膜效應”保護金屬鋰，設計、制…[詳情]
新能源汽車普及步伐加快 動力電池何以助跑(2017-07-17)
按照計劃，日本2020年將新能源汽車銷量占總銷量的比例提高到50%，2030年提高到70%;美國2020年電動汽車保有量將達100萬輛，而中國到2025年新能源汽車銷量占總銷量的比例也將達到20%甚至更高……種種跡…[詳情]
外資動力電池本土化施壓：中國電池加速追趕日韓(2017-07-11)
7月5日，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協議，將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠。 這是全球車企巨頭第一次計劃在中國建立動力電池工廠。很…[詳情]
中科院新型鋰離子電池負極材料制備研究獲進展(2017-07-05)
近期，中國科學院長春應用化學研究所在新型鋰離子電池負極材料制備研究方面取得進展，相關研究結果發表在Adv.Funct.Mater.,2017,27,1604941-1604947等學術期刊上。 近年來，納米多孔金屬有機骨架化…[詳情]