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汽車產(chǎn)業(yè)
吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺：深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈、打造跨行業(yè)跨領域服務生態(tài)(2022-04-18)
從2018年開始，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，連續(xù)五年寫入政府工作報告。 如果說過去十年是移動互聯(lián)網(wǎng)、消費互聯(lián)網(wǎng)的黃金十年，那么未來十年，則是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風起云涌的“藍海時代”。 2020年，吉利成立了廣域銘島…[詳情]
2021中國汽車產(chǎn)業(yè)堅守三大關鍵字(2021-12-31)
2021年，面對重重困難，中國汽車產(chǎn)業(yè)在危機與挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出強大韌性，產(chǎn)品、品牌持續(xù)提升，新技術、新模式加速落地，創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅動引擎。由此“韌”“升”“新”成為2021年中國汽車產(chǎn)業(yè)最重要的關鍵詞，…[詳情]
挑戰(zhàn)中孕育變革新機遇——前三季度我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀察(2021-11-03)
新華社重慶10月20日電題：挑戰(zhàn)中孕育變革新機遇——前三季度我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀察 新華社記者黃興、周蕊、汪偉 今年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨“缺芯”、限電、原材料價格上漲等多重壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)…[詳情]
羅俊杰：工信部四大舉措推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(2021-08-03)
中國工業(yè)報余娜 7月20日下午，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”新聞發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）裝備工業(yè)一司司長羅俊杰接受中國工業(yè)報記者提問時表示，“按照黨中央…[詳情]
大連工信：以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”專業(yè)賽為契機，推動汽車產(chǎn)業(yè)再上臺階(2021-08-03)
周寶冰 由工業(yè)和信息化部、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、浙江省人民政府主辦的第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽7月29日在北京正式拉開帷幕。本屆大賽設置主賽與專業(yè)賽，專業(yè)賽聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)融合作…[詳情]
徐曉俊：順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得階段性成果(2021-07-29)
中國工業(yè)報余娜 7月20日下午，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”新聞發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會上，北京市順義區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長徐曉俊介紹了順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展情況。 徐曉俊表示，當前北京…[詳情]
韓國：超八成汽車零部件企業(yè)缺芯片，5-6月汽車產(chǎn)業(yè)芯片荒將達頂峰(2021-05-31)
近一個多月以來，韓國已經(jīng)有多家車企因為芯片不足而暫時停產(chǎn)。17日起，現(xiàn)代、起亞等多家生產(chǎn)熱門車型的工廠又面臨新一輪停產(chǎn)。由于現(xiàn)代和起亞占據(jù)韓國汽車市場近八成的份額，為它們供貨的數(shù)百家零部企…[詳情]
江蘇出臺氫汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2019-09-24)
江蘇省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳日前聯(lián)合印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》。 根據(jù)規(guī)劃，江蘇省的目標為到2025年基本建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建…[詳情]
參股億華通 東旭廣電深拓新能源汽車產(chǎn)業(yè)(2017-06-19)
6月15日晚間，東旭光電發(fā)布公告稱，已與北京億華通科技股份有限公司簽署了《北京億華通科技股份有限公司股份認購合同》，擬以78元/股價格認購億華通非公開定向發(fā)行新增股份1,282,052股，占發(fā)行完成后…[詳情]
解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》：整車與零部件企業(yè)應協(xié)同發(fā)展(2017-06-13)
【亞洲配件網(wǎng)】中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強，核心問題之一在于自主零部件不強，近年來，這一看法已經(jīng)成為行業(yè)共識。“零部件不強，則整車不強，從而也難以推動汽車強國的實現(xiàn)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽…[詳情]