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商業化
科萊恩：提高商業化與研發的聯動能力(2019-08-27)
全面推進在華催化劑業務投資、合作、研發 8月21日，科萊恩在北京召開科萊恩催化劑媒體懇談會，介紹了科萊恩催化劑業務領域在華*新企業戰略。會上，科萊恩中國區總裁王富才表示，由于一些客觀原因，科萊…[詳情]
新能源汽車的大規模商業化都將為鋰電池正極材料帶來新機遇(2019-07-12)
歐賽科技鋰電池材料水分測試解決方案2019年7月歐賽科技市場部隨著我國經濟新能源行業的快速發展，對電池新材料需求的不斷增加，再加上手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、汽車等產品對新型、高效、環…[詳情]
我國氫能商業化仍需時日(2019-06-20)
不久前河南南陽那輛“加水就能跑”的車，引爆了氫能源車乃至氫能產業話題。12日，首屆國際氫能標準和安全高端論壇在廣東省佛山市南海區舉行，如何發展氫能產業成為*們的關注點。與會*指出，無論是在中國…[詳情]
可燃冰產業化加速 2030年左右有望實現商業化開采(2018-08-31)
自然資源部中國地質調查局副局長李金發近日表示，我國將加快推進天然氣水合物勘查開采產業化進程，統籌開展資源勘查、試采攻關、環境保護、平臺建設及產業政策制定等。 李金發說，天然氣水合物是2…[詳情]
中東地區首套PBT裝置開始商業化生產(2018-07-09)
據烴加工在線7月3日消息，沙特國際石化公司(Sipchem)宣布公司旗下子公司Sipchem化學公司的新建聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)裝置開始商業化運營。該裝置位于沙特朱拜勒工業城。該PBT裝置的性能測試已…[詳情]
少了三種關鍵材料，燃料電池商業化難成文章(2018-06-19)
一個有些尷尬的現實是，國外的燃料電池車已實現量產，但我國車用燃料電池還處在技術驗證階段。南方科技大學機械與能源工程系教授王海江指出，我國車用燃料電池的現狀是幾乎無部件生產商，無車用電堆…[詳情]
燃料電池汽車：未過技術關 休談商業化(2017-12-14)
作為公認的最清潔的新能源汽車，氫燃料電池汽車被寄予厚望，各方都在期待其能帶領汽車行業真正進入無污染的新能源汽車時代。然而，氫燃料電池汽車的技術瓶頸卻成為其商業化進程中的最大掣肘。當前，氫…[詳情]
測序分析成本驟然下降 行業或迎大規模商業化發展(2017-07-12)
近日，第二屆基因組云計算技術開發者大會召開。據會上獲悉，2017年，標準人全基因組測序成本已經降至600美元，業內認為，這將快速推動基因檢測技術向著大規模、商業化方向發展。 會議透露，自人類基因…[詳情]
測序井噴時代日益逼近 基因檢測商業化仍須待考(2017-03-17)
曾經高端大氣的基因檢測，如今隨著費用的降低逐步融入到大眾的生活。不論是孕產婦、新生兒、癌癥病人甚至每一個普通人，都或多或少會接觸到它。 今年兩會也出現了多項與基因檢測相關的提案，全國人大代…[詳情]
國產商業化熱氣泡式噴墨打印頭產品開發完成(2017-02-28)
【中國包裝網訊】近日，位于蘇州工業園區的某國內知名企業完成了商業化熱氣泡式噴墨打印頭產品開發。該產品打印分辨率達1200dpi，即將率先投入市場。據了解，該產品芯片由蘇州微納制造中試線加工。 蘇州…[詳情]